周燕

摘    要：道路桥梁工程施工是一项十分复杂和细致的工作，涉及范围十分广泛，对于施工技术人员的工作态度和专业技能具有较高的要求。但是当前施工技术人员所掌握的专业知识不够全面、专业技术不过关，加上工作素养比较低，所以在桥梁预应力施工的过程中经常出现各种错误，导致最终达不到作业要求，使得施工中出现不同力度的施工效果。收缩力的有效性也是影响道路桥梁工程质量的重要因素，传统施工人员采用增强剂来增加张拉时间，这种方式会使建筑物出现不同程度的裂缝，所以还需要合理使用预应力施工技术，优化桥梁工程质量。

关键词：预应力技术;道路桥梁;应用

1  预应力技术在桥梁施工中的优点

预应力施工技术包括先张预应力施工技术和后张预应力施工技术。首先预应力混凝土与普通混凝土相比有着巨大的优势，其不仅能在节省材料的同时保障工程的质量，还在减少桥墩间距的过程中增强了结构的耐久性。除此之外，其也为大型构件的拼装施工带来了可能，增强了结构的整体性。具体而言，预应力技术具有以下优点：（1）强化了桥梁部件或整体的抗疲劳、震动能力，提升了使用寿命;（2）由于预应力在混凝土中增加了内力，结构的杨氏模量得到提升;（3）桥梁的刚度得到了增强，减少了形变，减轻了承载结构的压力。

2  预应力施工技术在路桥施工中的应用

某桥梁项目为连续跨度桥梁工程，其跨度尺寸为48m+80m+48m。本次工程项目的梁体结构是单箱梁的结构形式，其主要是变截面的结构形式。

2.1  钢绞线和应力锚

为了维护路桥建筑质量不受任何影响，人们需要对建设之中所使用的材料进行严格审查，做好控制工作。在执行建设工作的时候，应该以预应力技术应用为主，其中，最为常见的应用材料当属预应力钢绞线，在实际挑选过程中，也要与实际情况相结合，这主要是由于钢绞线力学性能不同，涉及很多不同的种类，如低松弛型、矫直回火型和一般型。因此，在选择过程中，工作人员需要做到具体问题具体分析，选择合适的设备类型进行应用。除此之外，人们还要提升对应力锚选择的重视程度，而且应力锚同样也是预应力技术中比较关键的材料，在具体选择过程中，需要遵循以下两点要求：第一，查看实际工程项目的具体施工要求，让路桥预应力保持在合理状态之下。第二，提升对路桥载重情况的重视程度，并对各项材料的挑选进行综合考虑，在展示出最大效能的同时，还要保证质量、提高收益，最终取得事半功倍的成效。

2.2  张拉钢绞线

张拉施工环节，为了能够达到钢绞线受力达到均匀性的要求，通常需要进行两端同时张拉施工，该施工环节应该进行高应力张拉与预紧张拉施工，保证张拉预紧张拉力达到规定的要求。预紧张拉就是在正式开始张拉施工前，应该按照要求进行预张拉施工，保证其从松散状态直接转化为平稳状态，以有效的消除其出现的错位问题，可以保证后续施工的质量满足技术标准的要求。

2.3  竖向预应力

本文的桥梁项目在实施环节，竖向预应力钢筋主要应用的是螺纹钢筋材料，直径为25mm，同时需要按照技术标准的要求来购买铁管皮，并且合理的进行预埋处理，然后将预应力钢筋直接穿入到结构内部，然后在另外一侧需要安装螺母进行固定，确保其密封性达到要求，不能存在漏浆等问题。在另外一侧的张拉段，应该在该位置上进行严格的控制，可以使用双向控制方式。预应力筋的下料施工主要是通过砂轮机来进行加工处理，不能采用电焊等方式来进行加工制作。张拉锚固施工的过程中，应该采用千斤顶来进行张拉施工，此时应该根据技术标准的要求来进行伸长量与压力参数的控制。根据本工程的技术标准要求，油表技术参数的偏差应该控制在2%以下，伸长量则控制在1%以下，此时需要准确的测量确定，以保证工程的质量要求，否则就需要进行再次张拉施工。

2.4  孔道压浆

孔道压浆施工开始前，应该严格按照设计方案与技术标准来进行混凝土材料的配制，通常应该按照孔道的结构形式与压浆施工方式，结合设备的要求来进行严格的控制，然后应该在施工中应用空压机来进行管道的清理处理，保证孔道内部不会存在任何水分，清洁度达到规定的要求。在施工环节，水泥浆搅拌处理要达到配比的要求，同时需要严格控制拌和时间，通常需要在拌和2min以上才能达到要求，制浆完成之后直接储存在浆桶内。

另外，孔道压浆施工是应该采用水泥浆搅拌处理，应该加强流动性参数的控制，首先需要按照技术规范要求进行操作，并且加入适量水分，在满足浆液稠度达到规定技术规范要求，可以通过压力泵直接将浆液输送到规定的位置上，开始压浆施工，此时要做好质量的监督与控制，同时还要准备足够的施工材料，确保施工的连续进行，不能出现中断的问题。

2.5  封锚

梁体封端部分的混凝土浇筑环节，应该保证表层的浆液与锚环外侧不会存在任何的灰浆杂质，然后应该在垫板与夹缝处设置防水涂料，要保证其防水性能达到标准要求，并且管道内部不会存在漏压的问题。全面检查处理之后，才能开始进行浆端的封闭处理，为了确保混凝土接缝的质量达到要求，应该在表面结构进行凿毛处理之后才能进行钢筋网片的焊接施工。本次桥梁项目中，封端混凝土主要应用的是C50材料，其强度可以达到要求。在该部分施工完成之后，要进行必要的养护施工，以达到结构性能的要求。

3  预应力施工中的质量控制

3.1  初始阶段的质量控制

在預应力施工技术中，钢筋预埋工程是极为重要的。钢筋预埋工程决定着整个桥梁或道路的各个控制点的高程定位。因此，在预应力施工过程中把握好钢筋预埋的曲线至关重要。施工人员不但要掌握精确的高程和定位，还应确保各个定位点的牢固性和准确性，并在其他程序和环节实施的过程中，及时解决钢筋预埋中的问题。此外，还需要注意保护预应力钢筋波纹套管。

3.2  在张拉和灌浆阶段的质量控制

在这一过程中要确保预应力钢筋的张拉能力和规格尺寸，确保钢筋的规格符合使用范围，还要确定灌浆的用量，保障孔内浆体的饱和程度。在完成灌浆工作后，还应对其进行细致的检查与试验。

3.3  防止孔道堵塞，保护预应力钢筋

在项目施工的时候，要做好孔道以及连接处封堵工作，防止异物进入造成孔道的堵塞。在钢筋安装的时候要时刻对预应力钢筋进行保护，避免预应力钢筋的损坏。在进行普通钢筋焊接的时候，要做好预应力钢筋的防护工作。一旦出现孔道变形、堵塞的情况，必须及时采取应对措施，避免后期多个孔道同时存在问题，减弱预应力钢筋的受力。

3.4  控制施工过程中的用水量

在项目建设的过程中会涉及用水量的问题。在施工过程中，要严格控制用水量，严格按照相关配比进行用水量的投放。混凝土流动性下降时，严禁直接加水加强其流动性。不仅如此，还要保持搅拌机的清洁，避免其中留有材料残渣时搅拌其他材料，保证建筑材料强度、稳定性以及施工项目的质量，做好相关的质量控制工作，防止返工或者延误工期给相关单位带来严重的经济损失。

4  结论

近年来，我国道路桥梁取得了更好更快的发展，预应力技术在其中发挥出了重要作用。另外，道路桥梁时我国交通系统中重要的组成部分，只有将更好的施工质量呈现出来，才能强化施工安全，为我国交通事业发展创造有利条件。当前，预应力技术应用之中还存在很多问题，在未来需要进行持续优化，以此来提升路桥施工技术水平，让路桥施工质量维持在较高状态。

参考文献：

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