崔玺康 杨洋 林大楷

随着人们生活水平的提高，乘机体验受到越来越多的关注。新一代商用飞机为提升产品竞争力都制订了舱内噪声的设计指标，以营造更加舒适的客舱环境。

中国商飞北京民用飞机技术研究中心近期完成的一项关于国内航空公司飞机客舱噪声环境的调查表明，有42.39%的受訪者认为客舱内的噪声是最影响乘坐舒适性的因素。同时，调查结果还显示，虽然国内民众对于目前客舱内的噪声水平能够接受，但还有提高的空间。

真实的听觉感受

在生活中，我们会发现这样的情况：当尖锐物划过玻璃时，虽然声音不大，但感觉非常刺耳;劲爆的摇滚乐，虽然声音震耳欲聋，却不至于让人有不适的感觉。这也证明了人的听觉感受并不完全取决于声音的大小。因此，为了更真实地反映听觉感受，研究人员引入了一个新的声学概念——声品质。

被广泛认同的完整的声品质定义首先由德国人Blauert提出，他认为，声品质是在特定的技术目标或任务内涵中声音的适宜性。这里声品质中的“声”并不是指“声波”这个物理现象，而是指人耳的听觉感知，“品质”是指由人耳对声音的听觉感知过程，并最终作出的主观判断。

从声品质的定义可以看出，声品质实际上是人对声音的主观感受，属于心理声学的范畴。根据人耳对声音频率的敏感程度，声品质主要与响度、尖锐度、波动度和粗糙度有关。其中，响度是用于描述声音响亮程度的参数，是人耳对音量大小的主观感受，是对声品质影响最大的参数。……