刘 维, 徐光黎,*, 彭文喜, 周 革, 刘府生, 宋鑫宇

(1.中国地质大学(武汉)地质调查研究院，武汉 430074；2.中国地质大学(武汉)工程学院，武汉 430074；3.中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063)

内陆河流两岸和湖泊、沿海地区广泛分布着软土，其工程性质较差，具有高含水率、高压缩性、高灵敏度、低强度、低渗透性、低密度等特性[1]。在软土场地上进行工程建设，往往需要对天然软土地基进行地基处理。水泥土搅拌桩和混凝土灌注桩为常用的两种地基处理方式[2]。但水泥土搅拌桩桩身强度较低，受其“有效桩长”限制[3-4]，对地基承载力提高十分有限；而混凝土灌注桩在软土区满足承载力的同时会导致设计桩长过长，工程造价偏高，且桩身强度不能充分得到发挥，造成材料大量的浪费[5]。

进而工程中发明了一种在水泥土搅拌桩施工完毕后、水泥土初凝前，利用压桩机械将预制混凝土内芯桩压入水泥土搅拌桩中而形成的新型桩[6]，能发挥水泥土搅拌桩和混凝土灌注桩各自的优点。加芯水泥土搅拌桩的研发就是在这种背景下开始的，能够很好地解决桩身强度和桩侧摩阻力不协调[7]的问题，结合了上述两种桩的优点，非常适合软土地基加固，具有广阔的应用前景。

加芯水泥土搅拌桩作为一种新工法，中外并不鲜见，其理论研究还不够成熟，只是按工程经验在进行设计和施工。在此背景下，本文基于科研课题“宁德站工程海相软土区加芯水泥土搅拌桩的加固机理及效……