郭 帅

奇瑞汽车股份有限公司（安徽芜湖 241009）

1 引言

汽车零部件模具的开发成本约占整车开发投入的五分之一，在节约开发成本、保障产品质量的同时，可以采用一模两件模式开发模具，但是生产中的排料不畅问题影响了生产效率，浪费了动能及人工成本。为解决此问题，采用一种冲压模具新型排料装置来解决生产中的排料不畅问题。

2 排料装置结构

图1所示为冲压模具中新型的排料装置，该内置磁环基本型气缸与导杆分别置于气缸固定座里，通过止动螺帽与符型拉料杆进行连接。

3 排料实施方式

图2为排料实施方式示意图，排料装置通过定位销和螺栓连接固定在下模座上，气管的一端连接内置磁环基本型气缸，另一端连接分气块，分气块通过气管连接气路接头，下模座的气路接头连接气源。当修边工艺进行时，排料装置开始工作，符型拉料杆将废料拉至废料滑板使制件的废料排出。需要说明的是，图2所示的模具左右件的排料方式完全一致。

本排料装置的优点：

（1）本排料装置的应用能有效的改善排料不畅问题，提高生产效率。

（2）本排料装置能有效地应用于一模两件工艺，降低模具开发成本，同时也适用于单干、双槽、合并等工艺方式。

（3）本排料装置结构简单，制造成本低，实用效果好。

图1 排料装置结构图

图2 排料实施方式示意图

4 结束语

该排料装置致力于解决冲压件生产时的排料不畅问题，以保证生产的稳定性，提高生产的效率。本文素材主要来源于冲压生产的实践，望该排样装置对从事冲压工艺、模具设计以及现场调试的相关工程技术人员有所借鉴和参考。