乔善勋

发动机反推器是飞机降落时使用的重要组件，它能暂时改变气流的方向，帮助飞机缩短滑跑距离，降低机轮制动器的损耗。但是如果反推器在空中开启，严重时会造成灾难性事故。劳达航空004号航班空难就是一个典型案例，事故共导致223人遇难。

劳达航空004号航班是从中国香港经停泰国曼谷飞往奥地利维也纳的定期国际航班。1991年5月26日，一架波音767飞机执飞此航线，飞机从曼谷机场起飞后不久便在空中解体，最终坠毁在泰国素攀武里府难仓县。

空中解体的767

劳达航空也被称为维也纳航空，创建于1979年，基地机场为维也纳国际机场，创始人是前F1冠军尼基·劳达。劳达航空在鼎盛时通航城市多达56座，不仅开通了欧洲各国间的航线，还拓展了至亚洲和澳洲的洲际航线，其口号是“奥地利的节日之旅”。

尼基·劳达是奥地利著名的前F1赛车手，曾在1975年、1977年和1984年获得冠军。劳达不仅在赛车领域取得非凡成就，还涉足航空业，创建了两家航空公司，分别是劳达航空和尼基航空。此外，劳达还曾是庞巴迪公务机的形象代言人，他还拥有10%的奔驰AMG马石油F1车队股份。

1991年5月26日，执飞劳达航空004号航班的机长是托马斯·J·威尔士，38岁，拥有11750小时飞行经验。副驾驶是约瑟夫·索纳，41岁，拥有6500小时飞行经验。执飞机型为波音767-3Z9ER，注册编号OE-LAV，累计了7444飞行小时和1133个起降循环。

当日，曼谷时间23点10分，劳达航空004号航班从曼谷国际机场起飞，准备飞往目的地維也纳国际机场，机上共搭载了213名乘客和10名机组成员。……