李思江， 孟维正

(西南交通大学土木工程学院， 四川成都 610031)

软土是在沿海、沿河地区的饱和软黏性土，普遍具有天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、渗透性差、灵敏度高以及流变性显著等特点[1-2]。经TAVENASF[3],MALEKMSMADI[4]等人研究，在软土地区进行工程建设如若遇到周边出现堆载工程，建造的结构物可能会出现较大的水平形变，当变形过大时还会影响结构物的正常使用。因此对于在软土地基上修筑的桥梁及基础工程，若在其周边范围内进行大规模的堆载工程定会导致结构物的水平变形及沉降等问题。大量工程实践结果显示，桥梁工程在堆载工程的作用下，堆载附近的软土会产生较大的形变，进而致使临近的桥梁桩基产生较大形变，影响桥梁的通行安全[5-6]。

本文主要研究堆载距离对桥梁桩基的影响，本文以福建某公路桥为背景，分析堆载距离对1#桩柱及梁体的影响。

1 模型说明

土层分布：1#桩处土层由上至下分布为：41m淤泥、4m卵石土、2m淤泥、4m卵石土、2m淤泥、2m卵石土、4m强风化凝灰岩、13m中风化凝灰岩。堆载在桥梁左侧，即1-0#桩柱侧，土体模型三维展示如图1所示。

本文主要分析堆载距离对梁体以及1#桩柱的影响。在所有参数不变的情况下，仅改变堆载坡脚与1-0#桩柱中心的距离。具体参数设置如下：

(1)土体单元选取为实体单元，参数按表1选取。

(2)墩桩设置为结构单元，上部盖梁设置为实体单元，参数选取参数见表2、表3。

(3)堆载高度根据钻孔数据选为7m。

(4)堆载方式采用从左至右依次堆载的方式。……