李鹏飞，蔡明君，朱旭，吕涛

(1.中车长春轨道客股份有限公司国家轨道客车工程研究中心，吉林 长春 130000;2.呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010000)*

城市轨道交通车辆已成为人们出行的重要交通工具之一，在带来便捷的同时，如何确保城市轨道客车车辆防火安全性能也成为了一个重要课题［1］.由于其具有空间密闭，人员密度大和疏散困难等特点，一旦发生火灾，必然会造成不可估量的损失［2］.这就要求在车辆研制初期，针对车辆各系统的结构采取必要的防火隔热措施，设计合理的隔火结构来提高车辆整体的耐火性能［3］.与国外相比，我国的轨道客车火灾应对研究［4］及防火标准相对滞后［5］，而当前国内外的市场项目均对轨道客车车辆的防火性能提出了更深入的要求［6］.车辆的底架的防火性能又是制约整车防火安全的重要因素，如何提高车辆底架的结构耐火性能已成为车辆防火工程的重点和难点［7］.本文依据国内外应用广泛的防火标准对铝合金轨道客车地板不同耐火结构进行测试并分析，提出车辆底架防火设计建议，为车辆地板结构防火提供了参考.

1 典型地板结构

根据轨道车辆的正常使用环境及工况，设计结构耐火的地板试验样件，参考BS 6853 7.1.2节规定，设计并制作地板样件为1 m×1 m(建议为1.1 m×1.1 m，受火面更大，同时满足试验设备要求)，试验样件与真实车辆上地板的结构相同，所有的地板穿透物(如线缆和管路)以……