郜普力

中图分类号：F283 文献标识：A 文章编号：1674- 1145（2020）03- 136- 01

摘 要 现行的高速公路收费模式会产生多种成本，除了对收费企业造成影响，也对其他行业造成了干扰。本文分析了高速公路收费过程中产生的成本类型，并从政策优化的角度提出成本降低方法，从而让高速公路收费体系不再对民众出行、行业发展、企业本身造成负面干扰。

关键词 高速公路 收费模式 政策优化

现行高速公路收费体系在多年的发展中并未经过整体调整，导致在工作阶段，产生的成本成为制约各行业发展的一个重要原因。目前针对高速公路收费的规章管理制度也存在一定缺陷，自然不利于相关问题的及时有效解决。

一、现行高速公路收费成本类型

（一）公司债务成本

高速公路收费通常让企业完成任务，但是从收费指标上来看，当前企业通常具有高额债务，这里债务的形式有短期债务和长期两种，然而无论是何种债务，在具体的产生过程或者企业信用的维持过程都会产生较高的成本，导致企业的实际收益下降。

（二）物流公司成本

我国当前的物流行业处于高速发展时期，而其中主要采用公路运输形式，以降低该过程中产生的成本总量，然而对于重型车辆的运行过程，高速公路收费额度较高，导致物流企业在实际的运行过程中，在高速公路费用缴纳过程需要投入高额资金，物流企业难以将更多的资源应用于自身服务体系的完善和建设过程，降低了物流企业的实际收益总量[1]。……