新冠肺炎疫情对我国钢铁行业的影响及应对建议

2020-07-08潘钊彬

冶金经济与管理 2020年3期

□ 潘钊彬乔军王希

2020年初，一场突如其来的新冠肺炎疫情先后在世界各地爆发。作为最初的疫情“震中”，中国采取了前所未有的公共卫生应对措施，包括加强交通管制、限制人员流动、延长春节假期、推迟复工时间等，对遏制疫情起到了极为重要的作用，取得了明显的效果，同时也付出了极大的代价。在此期间，人员受困，车舟不行，企业停工，商旅停歇，不仅人民日常生活受到严重影响，国民经济各行各业也面临着严峻的挑战。

在新冠肺炎疫情演变为典型“黑天鹅”事件、对国内外经济社会构成重大外部冲击的背景下，位于产业链中游的钢铁行业自然也无法独善其身。

一、疫情对我国钢铁行业的短期影响

疫情真正对国内民众和企业活动产生重大影响的时期是从2020年1月底武汉封城到2020年3月疫情得到基本控制这段时间。因此，疫情对我国钢铁行业的短期影响主要集中在2020年的2月和3月，其中2月份受到的影响尤为严重。

1.物流运输

疫情期间，各地加强了交通管制，部分地区航段限行、禁行，港口码头关停较多；部分区域采取封闭高速公路、阻断国省干线公路等措施，加上人员管控导致司乘人员难以到位，全国公路运输受到巨大影响。2020年2月全国重载货车平均日开工率（单日行驶里程大于20km的车辆）为13.92%[1]，仅为2019年同期的四成，钢铁企业原燃料运入和钢材外运受到很大影响，企业生产组织面临较大困难。详见图1。