深圳技师学院 李清明

3 高压电控总成的检修

3.1 接触器的检查

比亚迪e5 车高压电控总成采用日本松下公司生产的接触器，型号主要有AEV14012、AEV18012、AEV110122等，接触器的基本结构如图15所示。有些接触器内部带有电路板，其控制线圈的电阻不能由连接器直接测量，如高压电控总成内的电机A、B、C三相接触器，其控制线圈的电阻在拆下电路板后测量约为3.4 Ω，如图16所示。

图15 接触器的基本结构

图16 电机A、B、C三相接触器

实测各接触器控制线圈的电阻如图17所示，在实际维修中一般先通过分析故障代码与数据流，以确定接触器是否存在工作不良的现象，再检查接触器低压端是否同时满足吸合时所需的电压及电流，即外围信号是否正常。

图17 实测各接触器控制线圈的电阻

3.2 熔丝及电阻的检查

高压配电箱内高压熔丝的好坏用万用表的通断挡进行测量。如果导通，则熔丝正常；如果不导通，则熔丝烧毁，需检查其负载是否正常，并进行更换。被动泄放电阻，应为75 kΩ左右。主动泄放模块上的泄放电阻，应为7.5 Ω左右。三相交流充电预充电阻应为33 Ω左右。母线电容预充电阻应为100 Ω左右。

3.3 电容的检查

以母线电容总成为例进行电容检查。母线电容总成实际上包括5个电容，电容的检查一般使用电容表直接测量电容量（图18），如果没有电容表，也可以用万用表电阻挡进行测量，但对于容量大的电容，由于充电时间太长，也不便于检查。

3.4 IGBT的检查

图18 用电容表测量母线电容总成

图19 IGBT实物及组成

图19左上方为一相上桥臂和下桥臂的IGBT实物图，其侧面一般标有原理图，如图19左下方所示。……