董哲

摘要：这些年来，港口业务作为航运枢纽发展的极快，不管是内陆港还是出口港，都承担着很大的貨运吞吐量，所以在保障货物安全以及提高安全生产水平方面，港口必须要做出更多的改进。而视频监控正是港口获得改进的一个非常重要的建设部分。基于此，本文主要讨论了港口视频监控的现状和发展。

关键词：港口;视频监控;现状;发展

引言：

港口视频监控所覆盖的范围相对是比较广的，而且场景也比较复杂，需要进行联网建设，让港口的各单位都可以共同享受视频资源，形成一个相互联合的体系。在新建或者改建系统的时候，不但要考虑到自己的监控要求，而且要考虑到之后的下级视频资源以及上级上传视频资源方面的功能等。目前，我国港口视频监控仍然存在着一定的问题，因此必须要结合周围环境的特点，不断发展，只有这样才能够获得更多提升。

一、港口视频监控系统的现状和问题

（一）改造升级问题

港口的安全防护主要包括人防以及技防。人防主要是指通过人工的方式完成安全防范的要求。而技防主要是指使用技术防范的方法，其中主要包括视频监控系统以及防范报警系统等。而比重相对较高的就是视频监控系统，如今港口的监控系统通过十多年来的建设，基本已经可以建成以模拟视频矩阵作为代表的监控设备规模化的应用，有很多港口都面临着需要完成监控系统改造和升级方面的问题[1]。

（二）分散不专业特点

比较传统的港口视频，在监控系统方面主要有分散和不专业的特点，分散主要是指因为很多港口码头是独立经营的一种个体，无论是安防还是视频监控系统的建设都比较缺乏统一性，一般主要是为了应付监管单位而进行建设的，并没有一个较为长远的规划。如果建设监控系统很难满足本级业务部门或者是港口集团，保障生产安全以及提高经营效率方面需求的时候，一般都必须推倒重建，而这样的方式会造成极大的浪费行为，也很难满足目前经营人自己等多样性的需求。而不专业方面，根据顶层设计来看，港口的安防系统和视频监控系统的建设并没有能够进行参考的权威性标准，比如视频联网一般参考的是控制技术要求，但是这个标准更加适合于使用城市监控的报警联网系统方面的设计等相关领域，对港口这种行业性比较高的领域并不能够完全适用。

（三）智能化程度较低

目前，港口的视频监控系统前端仍然会大量的使用模拟摄像机，图像的分辨率也比较低，而色彩的还原性等都很难达到标准要求，在监控视频方面的使用也只是在线监控场景，比较缺乏贴近实物的一些功能应用，很难满足用户的个性化需求。随着目前港区对视频监控系统方面的要求变得更多，特别是有一部分港口已经准备建设全自动的集装箱码头，这时就需要使用全程监控，甚至是市场无缝的覆盖方法，尽量消除物理监控的盲区。可是监控中心的一些值守人员，很难在比较有限的时间里掌握过多的监控场景，一旦产生了监控盲区，那么智能化的监控点位建设，也会因此而增加。目前已有的港口视频监控系统很少会具备目标运动监测等相关智能化的业务，很难在比较复杂的场景下监测跟踪运动目标，所以，货物装卸的可视化要求很难实现，所以难以达到视频辅助货物的装卸运输等目的，这样的视频监控系统并不能够完全满足港口的安全保障需求。

二、港口视频监控联网不同层级需求

（一）港口经营人图像管理平台

港口经营人的图像信息类的管理平台，使用联网接入单元方式，向着市级开放。监控资源的调用以及管理接口，需要进行本港口建设监控资源方面的接入[2]。

（二）市级港口图像信息管理平台

市级图像的信息管理平台主要负责本市所有的港口，其中包括有海港以及河港，还有水库岗等相关图像以及信息数据方面的控制和管理以及指挥等。通过省级行政部门的统一指挥，可以拥有本市最高的权限，并且需要负责本市在港口部位的一些对应视频的采集以及控制和检查等，市级港口的图像信息管理平台，是通过联网来接入单元向的省级港口图像信息管理平台，开放监控资源调用以及管理接口[3]。

（三）省级港口图像信息管理平台

省级的图像信息管理平台，主要是负责全省的每一个港口，其中包括海港以及河港等相关港口的图像和数据方面的控制以及指挥等。省级的港口图像信息管理平台，主要是使用联网的方式接入单元，并且向着国家级的港口图像信息管理平台，来开放有关监控资源方面的调用以及管理的接口[4]。

（四）国家级港口信息管理平台

国家级的港口图像信息管理平台，主要指的是一种全国的港口图像的，比较顶级的平台系统。主要负责全国的港口图像和信息数据方面的控制，以及汇聚还有指挥，并且拥有最高的权限。国家级的港口图像信息管理平台，主要是通过联网接入单元和下级平台里的平台接入单元链接，并且要尽量协商在监控资源调用方面的具体过程。

三、港口视频监控的发展走势

这些年来高清几乎已经是每一个厂家都必须要完成的任务，但是高清的概念不只是对摄像机方面的高分辨率，要根据港口的情况，比如港区的面积比较大，以及场景的种类比较多和气候条件的复杂度等进行全面分析。事实上几乎只有实时，并且全方位以及全气候的保障。，才能够算是真正的高清，这也正是之后港口的需求以及应用的走势。其次，在港口的视频监控方面，已经从比较单一的保障安全事后取证的用处，逐渐发展到了以互联互通当做基本条件的，在视频业务基础上的数据支撑应用方面的阶段。比如目前某企业所开发的，在视频分析的集装箱智能理货系统基础上，以视频采集当做基本条件，使用后台算法进行准确的分析，来实现后台自动理货方面的目的。让人工的成本能够尽量降低一半之上，将业务当做导向的，一种可视化的管理系统，将会受到更多关注和建设。

四、结束语

综上所述，港口作为我国在航运方面不可缺少的一项建设，也是我国非常重要的枢纽，承担着极大容量的货运吞吐量。所以，必须要保障港口的安全，同时要让港口更具稳定性。因此，对港口的视频监控就是必不可少的，要通过对现状的分析以及对未来发展的展望，使港口的视频监控技术获得更多提高。

参考文献：

[1]许一平，何龙军.浅析港口安全管理现状及发展对策[J].消费导刊，2018，000（032）：183.

[2]曹建俊.浅谈港口与航道工程现状及未来发展[J].商品与质量，2018，000（019）：230.

[3]李庆.浅谈港口机械制造工艺发展现状与未来发展趋势[J].市场周刊·理论版， 2018（45）：0124-0124.

[4]韦良明.浅谈我国绿色港口现状及发展策略[J].名城绘，2018（7）：514-514.

作者简介：

董哲（1982.5-），男，汉族，辽宁营口人，本科学历。