金盛翔

乡村旅游，特色为先。

在杭州建德市乾潭镇下包村，勇峰山地车骑行公园以其独特的刺激性、趣味性和挑战性，吸引着大批国内外的山地车爱好者前来体验。

得益于此，一个农商文体旅融合发展的“骑行小镇”也呼之欲出。

华东最大的山地车公园

30岁的小林是位不折不扣的户外极限运动爱好者。按照他的话来说，蹦极、潜水、攀岩、冲浪，“什么刺激惊险，就玩什么”。

刚刚过去的五一假期里，他便约上了三五个好友，特意驱车1个多小时从杭州来到勇峰山地车骑行公园，体验了一把自行车越野。

最高海拔570米，飞包、弯墙、乱石，连续的下坡冲刺……这样惊险刺激的赛道令小林赞不绝口。他直言：“国内很少有这样的自行车越野体验基地，完全可以作为专业的比赛场地，下次有机会我还要来体验。”

勇峰山地车骑行公园负责人、下包村村支书陈建军介绍，全国范围内有三家规模较大的山地车骑行公园，另两家分别在北京和广东，而总面积达到2000亩的勇峰，目前是华东地区最大的山地车公园。

早在2018年，勇峰即开始举办山地自行车运动赛事，并成为了环浙自行车公开赛建德站承办单位之一;2019年5月，勇峰推出親子骑行活动，设置了平衡滑步车、沥青压台场、青少年双人竞技场，配备真人CS刺激战场、平衡挑战池等，还增加了滑道、射箭、荡秋千等游玩内容。

陈建军说，山地车骑行项目自2017年启动，当年就收益120万元，去年他们共主办了欢乐家庭亲子赛、白象单车节等15场次的比赛和活动，收益达到350万元。

“今年受疫情影响，收入同比有所下降，但五一假期期间人流量也有约1500人次，骑行驿站的入住率达到70%。”

“骑行小镇”的由来与建设

一直以来，下包村拥有山清水秀的自然环境，但经济发展相对落后，2012年之前村集体经济几乎为零。

担任村支书后，陈建军希望通过乡村旅游来带动当地的经济发展。在考虑了多个项目之后，最终决定，将下包村定位为“华东第一骑行村”，以此打造一个运动休闲小镇。

说干就干。2015年，他率先带头成立了杭州勇峰自行车运动有限公司，将村里的旧厂房改造为骑行驿站和山地运动车训练场地。

2016年，陈建军找到业界知名的绿道体育合作，修建了四条总长7.5公里、在国内屈指可数的山地车速降（DH）赛道;而为了达到专业化水准，他还邀请国内知名的车手参与赛道设计。

“每条赛道完工后，我们都会第一时间去试骑，只有自己会骑、骑过，才能知道这条赛道安不安全、可玩性高不高，专业的赛道对车手骑行体验和技术发挥十分重要。”陈建军说。

随后，勇峰山地车骑行公园又陆续与迪卡侬、捷安特等运动品牌建立起合作关系。

经过近三年时间的建设，赛道及配套设施相继完工，为举办大型赛事奠定了基础。其中的骑行驿站，内有不同规格的37间客房，每间客房都配有自行车架，房间价格在88元-580元不等，可同时接待100人住宿;包括4个包厢、18桌小桌的骑客食堂，可供200人同时进餐。

“骑行小镇”初步有了属于自己的品牌及标识系统。

用好山林资源，打造“金山银山”

绿水青山，就是金山银山。

“一直以来，下包村旅游价值不大，但拥有极其丰富的山林资源。利用山林资源建设骑行公园，吸引大量人气聚集，从而带动旅游、经济等全方位发展，可谓‘无中生有闯出了一条乡村发展的新路子。”乾潭镇党委书记李俊如此表示。

据了解，下包村为骑行旅游配套建设了荷塘、稻田、茶园等若干生态农园，供游客采摘和组织农事体验、亲子自然教育等户外活动。

生态农园的建设，也带动了下包村生态稻米、茶叶、土鸡、有机蔬菜等农特产品的销售。2019年，不少村民陆续成立了石鸡养殖基地、草莓种植基地等。

陈建军说，今年勇峰山地车骑行公园还将建设一条适合非专业骑手骑行的山地车绿线车道和一条越野自行车车道，以吸引更多的游客前来下包村骑行体验。

未来，他们将大力发展山地车运动培训、打造山地车教育基地等，力求让下包村成为男女老少不同年龄段、不同运动水平都能体验的运动休闲娱乐度假胜地，进一步打造“金山银山”。

浙江财经大学经济学院副研究员米松华认为，农村产业融合发展是乡村振兴战略的主要抓手。下包村依托绿水青山的本底优势，打造“骑行小镇”，将乡村旅游、体育休闲、生态农业三种业态相融合，体现了多元产业融合、多元业态集合、多元功能综合、多元空间渗透等四大融合态势，通过体育与农业的融合，拓展、叠加、拉伸农业产业链，升级农业产业结构，使得农业获得新的市场需求，进而提高农民和村集体收入，探索出了一条“乡村旅游+体育休闲+生态农业”的“两山”转化路径。

年轻人酷爱的刺激型山地速降骑行道和山地车体验场、沿溪而建的慢行骑游道、胥溪天然游泳场和森林徒步道、体验采摘的生态农场和茶场……这一小山村里孕育的“骑行小镇”，未来可期。