□曾锦

一、自贸港建设背景下对港口物流的新要求

1.自由贸易港与港口物流发展

自由贸易港是迄今为止全球范围内开放水平最高的特殊经济功能区，该区域设在国家与地区境内、海关管理关卡之外，区内允许境外货物、资金自由进出。自贸区最显著的特征是：高度开放，放松管制，货物、人员可自由流动。海南省建设自由贸易港的目标是“打造我国面向太平洋和印度洋的重要对外开放门户”，力争“到2035年自由贸易港的制度体系和运作模式更加成熟，营商环境跻身全球前列”。在这个背景下，港口物流业作为基础性的支撑产业，为自贸港的发展提供了强大动力，自贸港建设也为港口物流的发展注入了新的活力。

2.自由贸易港背景下对港口物流发展的新要求

在自贸港建设的大背景下，港口物流呈现新的特点。

（1）大物流化。自贸港的政策将促使港口吞吐量逐渐提高，商品集散能力逐步增强，仓储、外理、货代、运输等港口物流相关业务将更通达、高效，形成大物流。

（2）集约化。大物流需要高效的物流服务作支撑，这将加速港口物流集约化发展，依托物流园区的服务，将货物在港口、海运及腹地报关、报验、库存、配送等服务整合起来，提升效率。

（3）信息化。有强大的物流信息平台作支撑，才能使资源、信息在全球范围内快速共享，实现总体功能最优的服务目标。

另外，在发展港口物流的同时，需要注重基础设施建设，并培育良好的临港经济，使得临港物流园区、邮轮、船舶维修基地、低硫油加注中心等能得到长足发展。……