黄晓东

摘 要：本文简要介绍了涡河航道的建设背景及经济腹地，根据水运预测的基本原则和思路，通过主要货种水运量预测，综合分析预测确定涡河航道水运量，为加快推进涡河航道安徽段整治提供运量支撑。

关键词：涡河航道;货种;水运量

1项目背景

涡河是淮河中游左岸的一条支流，也是淮河第二大支流，发源于河南省尉氏县东南，在戴桥入安徽省境，再经亳州、涡阳、蒙城至怀远城东北注入淮河，全长423km。涡河航运历史悠久，早在春秋战国时期（公元前339年）就成为鸿沟水系的重要组成部分。涡河航道是沟通豫皖两省的重要水运通道，涡河航道自太康马厂至怀远入淮口，全长284.2km，其中河南段66.3km，安徽段217.9km。

涡河航道安徽段为《安徽省干线航道网规划（2018-2030年）》[1]中“一纵两横五干二十线” 中“五干”之一，规划为Ⅳ级。交通运输部《水运“十三五”发展规划》[2]提出“实施涡河、沱浍河等区域重要航道建设工程和中西部地区库湖区航运建设工程”。《安徽省水运“十三五”发展规划》[3]指出实施涡河等航道整治工程。

随着腹地经济的快速发展，涡河航道河南段的整治实施，沿线货运量增加，而涡河航道安徽段航道等级较低，迫切需要对涡河航道安徽段进行整治。

2经济腹地范围

涡河航道位于豫皖两省的东部和西北地区，自西北向东南横贯周口、商丘、亳州和蚌埠四市，途经太康、柘城、鹿邑、亳州、涡阳、蒙城、怀远入淮河。

3运量预测的基本原则和思路

3.1适应性原则

进行货运量预测时，需要充分掌握腹地经济社会发展的现状和趋势，从而确保预测结果与其有着高度的适应性。……