徐冰

摘 要：通过对水上作业区域通航现状及周围环境相互影响深入分析，研究复杂通航环境下存在的施工船舶占用航道与通航安全及港区生产之间的矛盾，科学合理制定出最安全、最有效的作业方案，最大程度实现航道作业与航道通航及港区安全生产最优化。

关键词：通航环境;作业方案;港区生产

随着我国航运事业蓬勃发展，各地港口专业性码头不断建成运营，航道愈加繁忙，通航船舶数量逐日增多，尤其是船舶大型化趨势明显，随之产生的航道作业与船舶通航之间的矛盾愈加突出，安全形势愈加严峻。本文以沿海某航道扩建工程补充地质勘察作业为例，通过对作业现场及周围环境情况进行深入分析，统筹、合理安排作业方案，尽量做到作业船舶不占或少占用航道水域，有效解决了航道资源紧张和船舶进出港需求之间的矛盾。

1 工程概况

该航道扩建工程位于港区口门处，现有航道宽度280m，航道设计底标高-15m，10万吨级以上集装箱船舶需乘潮才能通过航道，随着湾底及南岸大型专业化泊位的投产，现有航道宽度不能满足船舶通航密度的要求，特别是集装箱船舶，要求航道能够全天候通航，故迫切需要对该航道进行扩建。这次任务主要是该航道扩建工程的补充地质勘查作业，根据需要共布置28个孔（ZK1～ZK28），详见钻孔平面布置图，如图1。全部为标贯孔，工期一个月。

2 通航环境条件分析

航道所在港区是该港综合运输核心枢纽的骨干和主要基础，以国际集装箱干线运输为主，同时承担铁矿石、煤炭等大宗干散货运输任务，是该港目前现代化程度最高的生产性港区，作业相对繁忙。……