李 焕，李 洋，范红杰，付小龙，庞维强，王 可，刘 春

(西安近代化学研究所，西安 710065)

端羟基聚丁二烯(HTPB)复合固体推进剂因其良好的综合性能广泛应用于火箭和导弹发动机[1]，其燃烧性能是影响火箭发动机内弹道性能的重要因素。拓宽推进剂燃速范围，降低压力指数一直是推进剂研究人员致力解决的问题[2]。为了实现固体推进剂的高燃速化，目前相对成熟、高效的方法是添加燃速催化剂来提高推进剂燃速[3-5],此外，高氯酸铵(AP)作为HTPB复合固体推进剂的主要氧化剂，其粒度对推进剂的燃烧性能也有较大影响[6-7]。

国内外研究者对改善HTPB复合固体推进剂燃烧的方法开展了多方面的研究。其中，燃速催化剂是调节固体推进剂燃烧性能的重要组分。李伟等[8]利用DSC研究不同形貌铅盐对AP热分解行为，发现铅盐催化剂能够降低AP的低温分解活化能，增加高温分解反应速率，有效提升推进剂高压燃速，降低高压段压力指数。郭效徳等[9]将不同催化剂复合后，发现新型的铅铁络合物与铜铬氧化物组合是一种高效的催化剂，使推进剂燃速从48.78 mm/s提高到56.66 mm/s。同时，AP作为HTPB复合固体推进剂的主要组分之一，其对推进剂燃烧性能有较大影响。Gaurav Marothiya[10]研究微米和纳米级催化剂包覆AP，结果表明，微米和纳米级催化剂使推进剂燃速分别提高27.4%和7.3%，Makoto Kohga[11]研究了氧化铁对AN/AP复合固体推进剂燃烧性能的影响，研究表明氧化铁可以提高推进剂燃速，并且氧化剂的类型、AP含量及AP粒径对燃速均有影响。西会[12]、张洪林等[13]研究结果表明，AP含量越高，推进剂燃速越大，AP粒径与燃速是非线性、非单调变化的关系，高压时放热量增加，压力指数增高。……