郭志宁

(战略支援部队航天系统部，北京 100193)

油箱是飞机易损性部件之一，其毁伤模式主要包括油箱大变形、大裂孔甚至是结构解体破坏，同时燃油在破片冲击作用下会发生雾化、点火和燃烧等现象。高速破片撞击油箱时，首先在油箱和液体燃油内形成强冲击波，此后破片在燃油内的高速运动造成的流体动压效应亦能对油箱产生严重的破坏。为此，研究液箱在破片高速冲击下的结构破坏响应及机理，可为破片战斗部设计和飞机油箱结构设计提供参考。

国内外学者对破片撞击油箱的破坏效应开展了一系列研究。Rosenburg等[2]分析了液压冲击效应，研究了破片与充液油箱的相互作用机理；王海福等[3]利用弹道炮发射破片研究了活性破片和钨合金破片作用模拟油箱和引燃航空煤油问题；韩璐等[4]以破片速度衰减、箱内液体压力和壁板变形为对比参量，模拟一个等效飞机油箱在不同破片速度、质量(材料)、形状、入射角度、入射方向打击下及不同充液率时的水锤效应；白强本等[5]采用数值模拟方法研究了高速破片撞击充水箱体的破坏响应，并对破片速度和充水比对箱体变形的影响进行了讨论；杨砚世等[6]采用数值模拟方法研究了单破片、多破片撞击燃料箱所形成的液压水锤效应，分析了单枚破片撞击速度和多枚破片间距对箱体变形的影响。

由此可见，国内外对破片撞击油箱行为开展了一定的研究，但关于破片着速对液箱结构破坏响应规律的研究尚有不足。……