王猛 吴海霞

摘 要：本文通过对强压油缸支座焊接过程中常见焊接缺陷产生的原因分析，提出预防措施，以便在实际生产过程加以应用，降低强压油缸支座焊接缺陷，提高产品质量。

关键词：拖拉机;油缸支座;焊接缺陷

一、概述

强压油缸支座是拖拉机提升系统重要部件，其安装在后桥上支撑强压油缸运动，从而实现农机具强制入土动作。近年来，强压油缸支座由傳统的铸造结构过渡成钢板焊接结构件，降低生产成本、提高生产效率，但是生产中由于焊接缺陷影响钢结构支座的可靠性，要生产出高质量的焊接件，须对支座相应材料的焊接工艺进行优化和焊接过程进行有效控制。本文通过对材质Q345钢强压油缸支座焊接过程中常见焊接缺陷产生的原因分析，提出预防措施，为企业强压油缸支座焊接质量控制提供经验。

二、强压油缸支座的焊接方法及常见焊接缺陷

强压油缸支座主要由Q345δ30钢板加工组焊而成，其结构如下图：由底板、立板、油缸连接板、上拉杆连接板、加强板等零件组成。

焊接方法采取CO2气体保护焊，采用开V形或K形坡口多层多道焊接、焊前预热、焊后消除应力处理。焊接式强压油缸支座在拖拉机田间加载作业中，由于部分焊缝出现开裂失效情况，导致附带农机具无法提升下降入土作业。经检查问题强压油缸支座发现焊缝存在裂纹、未熔合、咬边、气孔等焊接缺陷。

三、强压油缸支座焊接缺陷分析

产生焊接缺陷的原因很多，不同的焊接缺陷其原因也各不相同，主要影响因素有母材、焊接材料、结构设计因素、焊接工艺及规范、焊工技能水平等。……