刘志勇

我站在赣江边吉水古城墙上，极目远眺蜿蜒弯曲的赣江，宽阔的江面犹如一面巨大的镜子，江水微波粼粼，碧绿清澈，吉阳大桥和吉水大桥雄踞于赣江之上，只有赣江边顽强挺立的几棵老樟树还保持着人们似曾相识的样子。我伫立着，记忆的闸门情不自禁地豁然敞开，赣江的巨变也荡漾在我的脑际。

昔日的赣江两岸是高低不平的土坡堤。在多雨的春季，洪水滔滔，两岸堤坡不时塌陷，湍急的江水肆意沖击着两岸乡村，使数以万计的村民受灾。炎炎夏日，雨量稀少，赣江干涸，许多地方露出了河床，致使航运中断，人们只能眼巴巴地眺望近在咫尺的对岸。在雾霾弥漫的秋天，赣江两岸的陆地上能见度很低，汽车只能开着雾灯慢悠悠地行驶。进入霜风雪雨的冬季，天寒地冻，要想到达对岸，不知要费多大的周折。

赣江曾经是东西两岸人民通行、交流的天然障碍，制约着县域经济社会发展，成为吉水经济社会跨越式发展之痛。朱山桥码头曾是沟通吉水东西两地的唯一黄金通道。在这里，一艘能载运六七辆汽车的趸船来往于赣江两岸，还有一艘渡人的机帆船行驶于江面。如果顺利的话，一般半小时内能过一趟;如果遇到江水猛涨、风急浪大，或是趸船被搁浅，或是大雾弥漫不能航行，或是节假日车流量大，人们只有无奈地绕行30多公里外的吉安市才能抵达县城。那时要想过江真是望江兴叹、难乎其难，两岸的人民苦不堪言。朱山桥码头还是一部悠长的辛酸史，给人们留下了伤痛的记忆。……