张禹洪

在席卷全球的新型冠状病毒肺炎疫情中，出镜率很高的钻石公主号邮轮是邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的豪华邮轮之一，犹如一座海上五星级酒店。不久前，该公司旗下的至尊公主号邮轮也卷入了疫情之中。

遥想当年，这家公司的成功同样也充满了戏剧化。1975年，当时世界上最大的航运公司英国铁行轮船公司（P&O）与制片人艾伦·斯班林达成合作，将“太平洋公主号”用作斯班林的新电视节目《爱之船》的场景。此后十多年中，每周观众都会花上一小时坐在电视机前，观看那些令人着迷的嘉宾登上“太平洋公主号”，在近乎完美的天气中驶向风光绝胜之地，在那里谈情说爱。

《爱之船》曾是黄金时段排名前五的电视节目，被翻译成数十种语言，直到今天仍在播放。公主号邮轮总裁珍·斯瓦兹向《全球之声》新闻网站表示：“我认为在这档电视节目之前，几乎没有人听说过在船上度假的想法……因此，电视节目所做的就是将这种美好的海上度假概念引入美国家庭的生活中。”

《爱之船》刚播出的时候，每年只有50万美国人会乘坐邮轮度假，现在每年有超过2 000万名乘客。公主号邮轮从1975年的2艘船扩张到如今的18艘船，公司年收入增长了9 000%。节目的编剧并没有直接售卖英国铁行轮船公司的度假航线，他们只是单纯地制作浪漫喜剧。这在好莱坞著名编剧罗伯特·麦基看来，公主号邮轮的成功是善用故事营销的结果。

罗伯特·麦基撰写的《故事》一书曾被那些好莱坞同行视为指导编剧的“圣经”，近年来，他又“出圈”与内容营销专家托马斯·格雷斯合著了《故事经济学》一书，试图解释故事化在营销、销售和企业管理中的威力，令人耳目一新。