吴平川 李康

摘  要：文章为研究基于钢弹簧隔振系统的框架结构受地铁振动响应规律，以某框架结构宿舍楼为例，在SAP2000软件建立了多工况有限元模型，分析钢弹簧隔振系统刚度、阻尼和框架结构混凝土强度等级、层高、楼层总数等参数的改变对框架结构地铁振动响应的影响。结果表明：在钢弹簧隔振系统特性中，增大刚度和阻尼会对框架结构受地铁振动产生不利影响。在框架结构特性中，增大混凝土强度等级会对框架结构受地铁振动产生有利影响;层高、楼层总数的改变并未产生明显单调变化规律。

关键词：钢弹簧隔振系统;地铁振动;框架结构;响应规律

中图分类号：U231      文献标志码：A      文章编号：2095-2945（2020）15-0077-02

Abstract： In order to study the vibration response law of the frame structure based on the steel spring vibration isolation system， this paper takes a frame structure dormitory as an example， tries to establish a multi-case finite element model in SAP2000 software to analyze the rigidity， damping and frame of the steel spring vibration isolation system， and analyzes the influence of structural concrete strength grade， layer height， total number of floors and other parameters on the vibration response of frame structure subway. The results show that in the characteristics of the steel spring vibration isolation system， increasing the rigidity and damping will adversely affect the frame structure due to subway vibration; in the characteristics of the frame structure， increasing the concrete strength level will have a beneficial effect on the frame structure due to subway vibration; changes in floor height and total number of floors do not produce obvious monotonic changes.

Keywords： steel spring vibration isolation system; subway vibration; frame structure; response law

引言

自20世紀50年代，特别是70年代以来，世界各地的城市都开始发展地下铁路模式。这虽然给我们生活带来诸多便利，但同时也带来一些环境问题，如振动和噪声就尤为突出。如建筑物受地铁振动影响常会出现墙壁开裂、墙皮脱落等危及建筑结构安全性的现象[1，2]。

近年来，国内学者对建筑物受地铁振动响应做出了大量研究。罗权[3]、皇甫婵媛等[4]对框架结构、剪力墙结构受地铁振动相应进行了研究。

本论文在其他学者研究的基础上，提出了基于钢弹簧隔振系统的框架结构地铁振动响应研究。通过对钢弹簧隔振系统和框架结构两方面特性参数的分析，在SAP2000[5]建立多工况模型，在结构各层相同位置均选取参考点并以Z振级为评价量，得到了一些有意义的结论，具有一定的参考价值。……