曾桂丹 黄登宇 陈虹颖 黄丽梅 冯永东

[摘 要]农产品物流作为物流业的一个分支，农产品运输需求及运输量在逐年上升，但由于农产品运输网络效率较低，物流流通时间长等问题从而限制了农产品物流的发展。文章以柳州农产品为例，通过建立农产品运输网络效率评价体系：DEA与CCR——投入导向模型，研究农产品运输网络效率，分析问题，找到能够降低农产品物流供应链的流通成本，提高运输网络效率的解决方案。

[关键词]农产品运输;网络效率;CCR——投入导向模型

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.14.026

1 引言

近年来，伴随着城镇化的进程加快，柳州市生产种植的能力、规模逐渐强大，消费的生鲜农产品种类也愈加丰富，同时，生鲜农产品需求区域也相对越来越集中。但柳州市县城以下的区域农产品运输服务网络和信息系统不健全，信息准确性和时效性较差，运输网络的连通性还很弱，农产品运输通道不畅、效率不高，成为柳州市农产品发展的“瓶颈”之一。因此，对农產品运输网络效率的研究，具有重要的理论价值和实践意义。本文以农产品运输网络效率为研究对象， 旨在通过对农产品物流运输网络效率的研究，提高柳州市农产品运输网络效率，使农产品运输投入和产出规模达到最大化。

2 文献综述

农产品物流运输网络的定义可以概括为：由多种交通运输方式所连接的运输线路、物流运输节点以及相应的辅助设备组成的农产品物流运输网络，在一定时间内的运输投入与运输需求满足程度的比率。……