张君

摘  要：列车占用丢失是防止轨道电路分路不良的一项重要技术，但存在着一些其他原因造成的误报警，从而对正常的运输组织带来影响。文章将对一起列车占用丢失故障进行分析，希望对相关工作提供参考。

关键词：列车占用丢失;轻型轨道车;轴重;分路不良

中图分类号：U284 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）15-0049-02

Abstract： The loss of train occupancy is an important technology to prevent poor shunting of track circuits， but there are false alarms caused by some other reasons， which have an impact on the normal transportation organization. This paper will analyze a loss of train occupancy， in the hope of providing reference for relevant work.

Keywords： loss of train occupancy; light rail car; axle load; poor shunting

隨着CTC列车占用丢失报警功能的开通，大秦重载线路全部实现了CTC3.0系统的列车占用丢失报警功能;随之而来车务系统和电务系统也下发了相应的故障处置、行车组织相关的办法，同时列车占用丢失的发生也引起了各级的高度重视。但是由于轨道电路技术特性以及行车条件的原因，偶然会发生供电、工务部门的轻型轨道车（作业车）在区间运行时造成占用丢失，导致车务部门喊停列车、设备单位组织进行设备检查，影响正常的运输秩序。下面就2020年2月1日大秦线56501次供电4C设备检测车运行至大秦下行线3788G列车占用丢失（67km/h），10时15分设备部门销记恢复正常。影响重车6列（4列区停、2列站停）的相关调查情况进行分析。

1 现场电务相关设备及数据分析情况

1.1 现场电务设备状况

3788G为ZPW-2000A移频轨道电路，载频为2000HZ-2。开通时间：2005年10月。3788G主轨出调整电压773mV，轨道区段长度1267m，电容14个。2019年没有进行过影响道床电阻的清筛作业，经向工务了解本区段近期未进行过换轨作业;区段为直线地段。

1.2 现场发生列车占用丢失报警时的设备状况及故障调查后的原因分析

发生列车占用丢失后，现场电务工区立即到占用丢失的3788G轨道区段进行了检查，无任何污迹及锈蚀，轨面状态良好。……