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论物流经济对社会经济的影响

2020-05-21薛冰

商场现代化 2020年6期
关键词:经济效益

摘 要:随着人们生活水平的日益提高,商品的流通速度与日俱增,物流行业也开始面临新时代新机遇,虽然我国的物流经济起步比较晚,但是在社会经济体系中已经占据了不可或缺的重要位置,而物流经济怎样在利好政策的投放下,立足市场迅速找到自己的行业优越性,开创物流经济新篇章,达到经济效益和社会效益的双赢局面,将成为本文的主旨和主要探究方向。

关键词:物流经济;经济效益;物流产业链

近年来随着电商平台的逐步完善和日益成熟,人们的生活已经和物流行业紧密联系在了一起,大众普遍认为物流行业属于典型的服务业,但是与传统固化模式下的服务业不同,新兴的物流产业链会极大促进社会经济区域化链条的完善和飞升,随着大众消费水平的提高,商品的运行速度也会越来越快,而能带动社会经济高速发展的项目,例如区域道路运输网的铺设、运输布局的合理分布、智能化运输平台的打造都是物流产业链的集中体现,因此如何加深物流经济和社会经济的正相关效益,如何让物流经济平稳健康地发展下去,也是在大环境下与每个人生活息息相关的时代课题。

一、物流经济相关概念阐述

1.何为物流经济

物流经济越来越成为衡量社会经济是否高速运转和拉升经济体量的重要标尺,在传统的物流经济体系里,更加注重商品的配送及有效传递,但随着电商时代的到来,物流的时效性、便捷性和物流平台的智能化,成为了考察物流链完整性的重要标准,物流平台为了在行业里占据不败之地,只能加速高效的拓展自己的业务腹地,增加对产业智能化的投资,使物流链条从仓储到配备,都形成一个良好的资源配比。这就使物流行业高速发展,不断增长的物流经济,成为了社会经济的强有力支撑,二者的互相作用,可以极大程度地拉升国民增长总值,并且可以从需求端刺激消费,使国民经济与物流开启正循环的积极模式。

2.物流经济对不同区域的现实主义价值

打造完备的物流产业链,成为现阶段非常有效的改善区域经济环境的重要手段,也是区域经济视域下改善经济的重要抓手。在现实生活中,城市化进程越高的区域块,往往具备更高效、更完整的物流产业链,而地域相对边缘化的城区,往往物流配置会呈现出单一化、片面化等特点,如果着手于增加经济扁平化城市的经济效益,物流业的丰富和完善可以成为有效手段极大改善这一现状。

在农村化进程占发展主导的上世纪60年代,有一条标语格外引人注目,“要想富,先修路”,而经济高速发展的今天,这条标语仍然在社会经济中适用。物流产业会带动地方运输管道的完善,打通经济较为贫瘠地区的商品流通管道,让所有居民平等地享受社会资源,有益于促进消费、拉动内需,从而在根本上打破地域限制经济发展的桎梏。

3.推进物流经济在社会环境中的意义

物流经济从某一方面来说,能够有效调整区域原有的生存结构,能够在一定程度激发人们对消费的渴望。随着信息时代的高速发展,物流经济已经不是单纯承担运输模块的独立经济体了,它已经和多媒体产物互融在一起,共同承担起了我们日常生活中多元化的物质需要,物流经济的高速发展也为社会经济奠定了良好的现实基础,而物流所创造的经济效益也愈发清晰地显现了出来。所以很多经济发展略显迟缓的地区,纷纷出台相应政策,加大力度保障物流平台在本阜的搭建,因为物流已经成为社会经济发展中不可或缺的行业力量。

二、国内外研究综述及现状对比

1.当前物流经济现状

与之前的物流模式不同,现在买家对商品多元化、精细化的需求,要求物流行业必须摒除固有的行业模式,根据不同群体定制不同的物流服务。

具备高时效性、高智能化的物流平台,今后势必成为消费者青睐的对象。在现实生活中我们也不难发现,在经过电商平台的催化后,消费人群在特定节日对物流的需求值会达到顶峰,但是物流链的表现往往差强人意,会出现持续性的滞后反应,比如每年双十一的到来,各地物流链都面临极大的压力,这说明现在的物流体系依旧过分依靠人力依托,高耗能和低输出的矛盾也初见端倪,目前我国整个物流经济处于一个瓶颈期,物流体系的现代化建设需要提速,智能化配比也亟待改革。

2.国内外对比研究综述

我国物流行业起步较晚,在近几年刚刚实现了各种边界业务的整合,通过资源配比和多媒体融合的物流经济也初具成效,但是我们还是需要用学习的眼光、发展的态度去观察对比国外物流经济为社会带来的影响,从而助力我国物流模块的完善更迭。

(1)国外物流经济对社会经济的影响阐述

在欧洲国家,物流经济通常被作为压缩成本的最后一道关卡,在商品流通和运营的视域下,物流产业的是否完备是可以直接体现在收益价值上的,因此欧洲国家极其重视对物流行业的政策倾斜及实体支持。

从亚洲范围来分析,韩国和日本都把物流行业当作了国内最重要的利益来源之一,他们认为高质量的物流产业的聚焦,可以带来经济效益和资源配备的高速融合,可以提高整个社会的价值输出。

(2)我国物流经济对社会经济的贡献

通过比较不难发现,越是发达的物流行业,物流效率往往越高,但是成本输出却越来越少,这对经济效益的攀升是一个重大利好的资源项。物流产业越繁荣,人们加入电商平台等线上交易的热情就越高涨,人们在消费时选择的产品项目也就越精细化,当物流产业链条匹配到更多私人订制的电商服务时,也就意味着我国国民经济有了新的飞跃和质的提升,意味着我国社会经济的进一步繁荣。虽然在我国是一个年轻的产业,但是它基本改写了服务体系的价值导向,也重新定义了服务行业的社会经济体量,经过近几年的高速发展,我国物流业现在已经成为了重要的行业支柱,在国民经济体中扮演着不可或缺的角色。

三、辩证视域下的物流经济与社会经济相关性分析

从宏观的角度上来讲,社会经济包含物流经济,而物流经济是社会经济的微观体现,在现实生活中,物流会为区域带来更好的流通性,商品的快速交换会形成收益价值体现在社会经济中。从另一角度来讲,健全的社会制度保障和经济依托,也会使物流模块更加稳定,走向规模化发展趋势,所以这两者在現实角度上,形成了正相关的辩证关系。

新兴的物流产业链会极大促进社会经济区域化链条的完善和飞升,随着大众消费水平的提高,商品的运行速度也会越来越快,而能带动社会经济高速发展的项目,例如区域道路运输网的铺设、运输布局的合理分布、智能化运输平台的打造都是物流产业链的集中体现,因此如何加深物流经济和社会经济的正相关效益,如何辩证地看待物流经济与社会经济,也是我们十分需要了解的课题。

1.社会经济是孕育物流经济的温床

有经济学家认为,一个社会的经济是否快速增长,是可以体现在国民日常生活中的,比如商品交换速度是否加快,居民拥有的产品是否多元等,而资本的原始积累是来自储蓄还是交换,这也体现了这个国家经济环境的健康性和稳定性,社会经济如果有序健康的发展,那么各项衍生经济才能够得以运转和壮大。

2.物流经济是社会经济的重要抓手

(1)解决就业痛点,增强人才保障

随着我国经济的高速腾飞和劳动力市场由人力输出向智能化输出的用工转变,人工的低消耗已经成为了日后就业发展趋势,从这个角度来讲,用工趋势加重了我国的就业压力,而物流的行业特点,造就了为社会分担剩余劳动力的积极内核,可以大力缓解区域内的就业压力,妥善解决社会痛点。

(2)对边界行业的带动作用

在现代物流行业体系中,运输物体的多元化成为了时代特点,相对于传统物流,有一些不易于长途运输的制品也成为了现代物流的常客,所以为了加强在物流运输中,产品的安全性和便捷性,物流包装行业应运而生。

从经济角度出发,物流行业对加工业、包装业、流通业都有一定的帮助,通过以点带面的方式高效完成了边界行业的融合互补,极大促进了经济效益的提升。

四、加强物流产业链的策略研究

1.当前物流产业经济存在的问题

在现实生活中,物流的时效性和普及性也时刻影响着人群的主观意识,所以物流的体系变革势必是一场多维化的模式探索,只有精准找到今后努力的基准点和方向,才能为社会经济效益最大化提供保障。

(1)全面完善物流配置

研究发现,物流行业在不同区域内表现出不同的发展形式,主要是因为物流设施的配备不均衡,导致不同地域对智能化物流的接受度不一。比如一些欠发达地区,至今没有全面完善智能柜的推广和普及,这就导致了智能化物流出现两极分化,这样的形势如果不得到改善,注定会为行业发展增添不必要的思维壁垒。

(2)降低行业门槛

由于打通全国物流通道和脉络是一个极高难度的事情,所以在行业的选择上,很多人会被行业门槛所桎梏,不敢踏入这个圈子,这就导致整个物流行业缺乏活水,难以打破几家企业的固有循环,只有让更多的人参与到物流经济建设中,才能让行业更健康地发展下去。

(3)打造智能化信息平台

随着5G时代的到来,人们与数字化生活变得难以分割,如果物流体系的跟踪平台无法做到高透明化和高时效性,那么老旧的商业模式会很快成为行业发展的藩篱,未来谁的智能化平台越完善,谁的物流产品就会越被人喜爱。

2.改善产业链的策略研究

由于固有的物流模式已经不适应现代物流发展规律,所以我们必须打造一个更为完善、高效的物流产业链。根据买家对商品多元化、精细化的需求,物流行业必须摒除固有的商业模式,尽可能根据用户群的不同需求,来制定不同的物流服务。比如在我國现有物流行业中,“顺丰模式”主打中高端客户,而客户群体的建立有助于打造具备高时效性、高智能化的物流平台。尽快实现物流行业的规模化运营,将物流程序最大程度地化繁为简,通过政策保障,加强物流经济与社会经济的交流,满足欠发达地区与发达地区的经济交流,在物流行业立足于人们日常生产生活需要的同时,做到经济价值的高度输出。

五、小结

随着我国经济实力和综合国力的整体攀升,在国际贸易往来中,我国也逐年加重了资源投放,所以从经济发展的角度出发,只有打造一个健全成熟的物流网络,才能在国际竞争中谋得共进发展,虽然我国物流行业起步较晚,近几年也才刚刚实现了各种边界业务的整合,但是通过前期的努力,我国资源配比和多媒体融合的物流经济也初具成效,我们还是在用学习的眼光、发展的态度去观察对比国外物流经济为社会带来的影响,而我国的物流模块也在不停地进行着完善和更新。想要为社会经济贡献出更大的体量,未来我国就必须着眼于物流行业实体建设,适当采取完善物流行业配置、提升物流产业竞争力、加大政策扶植力度等措施,使物流行业快速稳定的发展。

目前,很多人已经意识到了物流行业对经济的带动作用,但是如何深化加强物流行业与其他国民行业的交流,如何保障物流产业对社会经济的支撑作用,这些是未来我们努力的方向和奋斗的目标。

参考文献:

[1]金冰.物流经济的深层机制探讨[J].经济研究论丛,2016,(6).

[2]杜芳.比较经济学[J].北京教育出版社,2019,16-17页.

[3]李洁书.经济学相关探讨[J].上海物资出版社,2018,(43).

[4]刘苏,王林,李炜斓.社会经济学应用[J].中国图书出版社,2017,(2).

作者简介:薛冰(1978- ),男,汉族,山东济南市人,硕士研究生,单位:济南工程职业技术学院,讲师,研究方向:经济管理、物流

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