(中交国通公路工程技术有限公司，河南 南阳 473000)

1 压力灌浆技术原理

压力灌浆是指在压力作用下，通过钻孔将固结的浆液向土体孔隙内注入，以此改善加固体的物理力学性能。当加固体内注入浆液后，经过填充、渗透、挤密等一系列过程，将土体颗粒、岩石裂隙内的水分或空气充分挤出，并由浆液占据其原有位置。浆体凝结硬化之后，便可将原有松散、密实度差的土体有效粘结在一起，并形成一个高强度的整体结构。

广义上讲，压力灌浆可看着是静压灌浆，从压力灌浆的加固效果分析，静压灌浆不仅能够达到良好的路基加固效果，还能有效处理路基填土体防渗问题，相比高压喷射注浆，在公路治理中压力灌浆的适用范围更广。

2 工程概况

某公路工程全长12.3 km，其中K1+229.782～K1+427.647段工程地质条件相对较差，上部底层为主要受力层，主要由杂填土、淤泥或淤泥质土组成，具体情况如表1所示。基于土质情况，上部荷载难以达到路基施工规定，在通车运营后，本路段路基沉降问题明显。为稳固路基，增强路基强度，提高路基土变形模量，满足路基承载力需求，提出采用压力灌浆法进行路基加固。

表1 路基土层情况

3 压力灌浆技术要点

3.1 灌浆标准

施工前，需确定灌浆标准，根据现行规范要求，灌浆后，各类土质的承载力标准值必须满足表2要求。

杂填土是本工程灌浆施工的主要土质，其缺点为均一性差、理论耗浆量不稳定等，若仅采用理论耗浆量进行处理，则会影响准确率。……