毛 敏

（山西省交通科技研发有限公司，山西 太原 030032）

1 研究背景

目前，预应力混凝土桥梁在国内高速公路桥梁建设中占有很大的比重。预应力筋张拉是预应力混凝土（Prestressed Concrete 以下简称PC）梁施工过程中的关键工序，其施工质量对桥梁的承载能力、使用性能以及耐久性有重要影响，是桥梁质量控制核心和工程的长久生命线。有效预应力偏大有可能造成钢绞线断丝、顶板开裂；有效预应力偏小，则会导致梁底预应力储备不足，甚至造成梁底横向开裂。

随着交通部品质工程建设的推进，PC 梁的张拉质量控制也成为了施工质量控制的重点。预制梁场标准化建设，各种定型模架、自动化的钢筋加工设备、智能张拉设备[1]、智能压浆设备的推广运用提高了梁板施工的智能化、工厂化水平，大幅提高了施工质量。与此同时，施工质量的管控也离不开各种先进检测手段的运用。锚下有效预应力检测技术的发展、成熟，使得过去难以检测的预应力张拉质量如今逐渐成了一项常态化的检测指标，这也促使张拉质量管控向精细化方向发展。

目前工程界还普遍存在一个误区：认为只要投入了智能张拉设备，就能一劳永逸地解决张拉质量问题。而工地现场各种张拉质量问题仍频发，说明良莠不齐的人员素质和松散的现场管理已成为质量问题的重要因素。

2 锚下有效预应力检测原理

在已经张拉完毕但还未注浆的钢绞线外露端安装智能限位装置、穿心式压力传感器，当千斤顶反拉力小于锚下有效预应力时，由于夹片、钢绞线间的紧固力效应，梁体内部钢绞线不会发生位移；……