付智源

（山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西 晋中 030600）

高速公路软土地基处治一直是现场施工的重点和难点，对其沉降变形和水平位移进行监测，可有效检测软基处治效果。某在建高速公路途经水田，属软土地基，路基土含水量高、承载力不足。为提高高速公路路基承载力，设计采用水泥搅拌桩对软基进行处理[1]。通过在路基坡脚、两侧路肩和路基中心布设沉降板和测斜管，在路基填筑过程中对监测部位的沉降变形和坡脚以下水平位移变化情况进行监测[2]，收集数据进行分析，路基结构稳定，说明水泥搅拌桩处治达到了预期效果。

1 工程概况

某高速公路设计采用双向六车道，设计车速120 km/h，设计采用高填方路基。施工路段穿过农田，主要为稻田地，为软土地基。该路段软土地基主要为淤泥和淤泥质土，掺杂少量砂，由于多年浸泡在水里，土体含水量高，孔隙率高，承载力低。在外界荷载作用下容易产生变形，处治不当填方路基容易出现不均匀沉降。

该地区地表水位随季节变化较大，呈周期性变化。本项目桩号范围为K23+403—K26+785，总长度3.382 km。施工采用水泥搅拌桩对软基进行处理，设计桩长为6～8 m，桩间距为1.1 m，呈梅花型布置。在施工过程中布置测点对软土路基的沉降量和坡脚以下的水平位移进行监测，并绘制变形曲线，分析路基的沉降变形情况，保证路基处于安全稳定的状态。

2 软土地基沉降监测方案

该项目软土路基沉降监测主要内容包括沉降监测和坡脚以下水平位移监测两部分，根据施工要求选择仪器设备，并按照规范的方法和频率进行监测。……