不同抗车辙剂对基质沥青改性作用对比

2020-05-21张晓燕

山西交通科技 2020年1期

关键词：改性

张晓燕

（山西省交通科技研发有限公司，山西太原 030032）

现阶段我国高等级公路上面层和中面层普遍使用改性沥青混合料[1]。其中抗车辙剂作为新型道路外掺改性剂，得到广泛应用。抗车辙剂在沥青混合料中，主要通过与集料嵌挤、增黏、拉丝、沥青改性、填充、弹性恢复等作用综合提高沥青混合料高温抗车辙性能[2-3]。然而在应用过程中抗车辙剂是否对基质沥青起到相应改性作用，众多厂家对产品的宣传与实际作用效果不尽切实[4]。

为了解不同抗车辙剂的作用效果及机理，陈宏强研究了PR 和RA 两种抗车辙剂在不同掺量下对沥青混合料改性效果的影响，并与基质沥青混合料进行比较[5]；杨益民等研究发现高温拌合时抗车辙剂可以对沥青和沥青混合料双重改性，达到提升高温性能的目的[6]；郑乃涛等通过微观扫描电镜对不同类型改性剂与基质沥青相容性进行了研究，得到可以很好与基质沥青相容的改性剂[7]。国内研究人员主要对抗车辙剂对沥青混合料的性能提升及作用方式做了大量研究，而抗车辙剂对基质沥青改性作用的研究甚少。

本文按照工程应用的添加量，称取一定质量的抗车辙剂加入到预热的基质沥青中，在一定温度下搅拌一段时间。过滤掉未熔抗车辙剂，进行剩余沥青的三大指标试验，与基质沥青进行性能对比，比较各抗车辙剂对基质沥青改性的效果，得出结论。