李 峰

（山西路桥东二环高速公路有限公司，山西 太原 030100）

0 引言

路面数字化施工改变了传统的施工管理模式。主要体现在：从时间和空间角度上满足了监管者对项目路面现场施工的管理需求；从传统抽检点模式改为数字化监控面模式对施工质量的控制需求；从经验化要求改为程序化生产改变了对人的技能掌握要求；从机械、原材料的控制满足了施工对成本的控制；从项目数字化改变了对问题分析处理方法；从路面全方位生命周期记录为BIM预留数据接口。而传统的路面施工，受环境因素影响太大，因此在施工过程中一定会或多或少地对质量造成一定的影响，故而会导致一定的返工可能，增加额外的施工成本。并且传统路面施工在正式使用后，一旦出现一些问题比如裂缝、坑槽等，要找到原因和从本质解决问题都非常困难，这样就造成了公路的使用寿命不高，甚至可能导致某些严重事故。但是目前国内大部分的公路建设采用的还是传统的建设方式，而这种建设方式的技术局限性很大，对过程质量没有任何监控能力；采用人工管理的方式，效率太低、成本太高、施工周期太长、控制手段太少，摊铺碾压过程基本都是经验化施工。

从21 世纪开始，国内也开始陆续研究公路路面的数字化施工手段，希望借助一些数字化设备实现全过程的可视化管控，并且实时地进行质量反馈，便于及时做质量纠正。至今为止，国内也有了一套较为成熟，有科学依据的路面数字化施工管控程序。……