本刊记者 肖献法 文

At the 19th Engine China 2020 in Beijing, the author interviewed Ms. Chi Dandan, General Manager of BorgWarner Shenglong (Ningbo) Co., Ltd. on the development prospectof the internal combustion engine industry and their opportunities, challenges and countermeasures.

2020 第19 届中国国际内燃机及零部件展 览会于2020 年11 月11—13 日在北京亦创国际会展中心举行。全球内燃机动力清洁高效冷却解决方案和热管理系统的领先供应商——博格华纳(BorgWarner)以“打造一个洁净、节能的世界”为愿景，重点展示了适用于各类商用车、乘用车及非道路车辆内燃机用的全新的清洁高效冷却解决方案和热管理系统，包括新一代及下一代电控硅油离合器、普通硅油离合器、风扇和导流叶片护风罩(SGV)，以及HET 高效涡轮增压器、可变截面涡轮增压器(商用车)、eTurbTM电子涡轮增压器等明星产品，全方位展示了博格华纳在促进内燃机节能减排和动力提升方面的强大技术实力。

期间，笔者有机会就内燃机行业发展前景，当前面临的机遇、挑战和对策等话题，采访了华纳圣龙(宁波)有限公司总经理迟丹丹女士。

“我对内燃机发展充满信心”

记者：相比于其他动力驱动系统，如何看待内燃机(燃油/燃气)的发展现状、前景和趋势？

图1 博格华纳展示分别应用于内燃机冷却系统和进气系统的热管理系统和涡轮增压器

图2 华纳圣龙(宁波)有限公司总经理迟丹丹

迟丹丹：也许是所从事的行业与内燃机相关吧，我对内燃机情有独钟。很多人可能认为内燃机产业现在已接近“夕阳”了，但我不这么看，我认为内燃机刚好是当打之年。因为，现在汽车电动化趋势尽管很明显，呼声也较高，但我认为现在汽车电动化在技术上还不够成熟，尤其是电池的续航里程、寿命等还都存在一些技术难题，(至今)难以攻破，所以我认为(在可预见的将来)“电动新能源会百分之百取代内燃机”是不可能的。……