实习记者 潘 怡 文

On November 25, 2020, Daimler Trucks and Buses China Annual Media Communication Meeting was successfully held in Beijing. Ralf Kraemer, CEO of Daimler Trucks and Buses (China) Co., Ltd., together with several department heads in China, reviewed and shared with the guests the outstanding performance of Daimler Trucks and Buses in 2020, as well as the development direction and business focus in 2021.

2020 年11月25 日，戴姆勒卡客车中国年度媒体沟通会在北京顺利举行。戴姆勒卡客车(中国)有限公司首席执行官科锐铭(Ralf Kraemer)携多位中国区部门负责人出席活动，与到场嘉宾共同回顾并分享了2020 年戴姆勒卡车的骄人业绩，以及2021 年的发展方向与业务重点。

《商用汽车》杂志记者就进口卡车行业热点话题与科锐铭进行了深入沟通，以下为记者的采访实录：

记者：梅赛德斯-奔驰卡车在专用车底盘方面有哪些优势？

科锐铭：整体上来说，梅赛德斯-奔驰在开发新一代卡车时，主要会考虑以下几个因素：第一是可靠性，这是梅赛德斯-奔驰卡车一如既往的最核心的价值。第二是要尽可能地让它能够实现超长的使用年限和使用周期。另外一点，也是时下整个商用车行业都非常看重的一点，就是实现较低的油耗。同时，我们还要确保Arocs 底盘的灵活性，以便于帮助我们的合作伙伴和改装厂为客户提供更加灵活的、定制化的上装服务。另外，戴姆勒卡车也积极与改装厂业务伙伴进行深度沟通与合作，对Arocs 底盘的通用性做出整体优化，进一步提高其适用性和匹配性，缩短定制周期。目前，符合国Ⅵb 阶段排放标准的梅赛德斯-奔驰Arocs 底盘已经陆续交付客户。最后，当然也是非常重要的一点，这样一辆卡车需要非常强大的心脏，比如，它的发动机要有非常高的转矩和极强的牵引力。

记者：梅赛德斯-奔驰卡车2020 年的业绩如何？对2021年市场做出哪些预判？

科锐铭：业绩方面，梅赛德斯-奔驰卡车持续保持着中国进口重卡市场领导者的地位。……