张箫潇

【摘要】结合宁波某区间基坑设计及施工，综合介绍了淤泥质土深基坑工程的设计及施工，对围护结构、地基加固、降水到土方开挖全过程的设计方案和施工要点进行了阐述。

【关键词】淤泥质土;地铁明挖区间;深基坑;设计方案;施工技术

1、概况

宁波地铁某区间采用盾构法+明挖法施工，其中明挖段长295m。明挖区间为地下一层两孔箱型框架结构，标准段宽度约11m。区间基坑开挖深度约为9.8m～10.7m。区间基坑围护结构依据基坑深度和周边环境要求采用钻孔灌注桩+止水帷幕。

本明挖区间施工区域属于宁波地区典型软土地层，地层至上而下依次为：①1a杂填土、①2黏土、①3b淤泥质黏土、②1黏土、②2a淤泥、③2粉质黏土、④1a淤泥质粉质黏土、④1b淤泥质黏土、④2a黏土、⑥3a粉质黏土、⑥4b圆砾、⑦1粉质黏土，明挖区间基坑坑底大多位于②2a淤泥层。场地地下水位埋深较浅。

2、基坑范围内各土层特性

本明挖区间基坑范围分布①1a、①2、①3b、②1、②2a五种土层。①1a杂填土成份复杂，厚度不均;①2黏土，可塑，土质较均匀，物理力学性质尚好，俗称“硬壳层”;①3b淤泥质黏土，流塑，土質较均匀，物理力学性质差，具高压缩性;②1黏土，软塑为主，偶夹少量植物碎屑，土质较均匀，物理力学性质较差，具高压缩性;②2a淤泥，流塑，局部相变为淤泥质黏土，土质较均匀，物理力学性质差，具高压缩性。

3、淤泥质土条件下深基坑设计及施工原则

以减小基坑及周边环境变形为核心原则，针对宁波地区淤泥质软土地质条件，从围护结构、地基加固、降水到土方开挖全过程采用针对性的设计方案及施工工艺，确保基坑和周边环境的安全，并对周边环境的不利影响降到最低。……