范君波 朱新乔 金江

摘 要：我国当前的社会发展水平不断的完善提高，所以在基础设施方面有了很大的投入，公路桥梁建设是基础设施建设过程中一个非常重要的环节，在公路桥梁施工过程中，我们必须对影响公路桥梁涵洞施工质量的因素，进行严格的分析，并采取有效措施控制它。笔者根据多年的工作经验，主要针对公路桥梁涵洞施工质量的影响因素及对策进行分析和讨论。

关键词：公路桥梁涵洞;施工质量;影响因素;对策

一、公路桥涵施工质量影响因素分析

1、地理环境因素

公路桥涵施工具有很强的复杂性，同时在很大程度上受环境因素的影响，如地基基础、地基质量及周边设施等。涵洞自身的类型以及相关的建设标准会受到气候因素的影响这种因素在施工的过程中是不受人为控制的，此外在施工的过程中还容易出现质量上的问题，所以为了保证施工质量和水平，必须重视在施工测量工作中，此外还要做好施工组织和计划等工作。

2、技术方案技术因素

在施工过程中，技术的选择占据着非常重要的地位。因为在工程设计阶段的技术方案已经确定，他们必须在建设工程勘察结果作为参考数据是关键的工艺，所以为了更好的保证施工的质量和水平，必须要对施工勘察工作予以高度的重视，此外还要做好施工组织和计划等工作。

3、建筑材料因素

在公路桥梁建设过程中，最为基础的一个条件就是施工过程中所使用的材料，材料自身的品质对公路桥涵的施工质量和施工水平有着十分重要的影响。如果在这个过程中有一些问题，甚至在采取一些有效的措施来弥补后期阶段，很难达到理想的效果，这样仍存在一些质量问题，所以在工程建设的过程中，无论是在材料的购进还时施工建设上都要予以严格的控制，尤其是充分重视工程材料验收质量，从而为公路桥梁施工的质量控制奠定了坚实的基础，这在一定程度上，提高工程质量和建设水平。

4、人为操作因素

在众多影响因素中，人的操作因素在这一过程中具有很强的主观性，并且会发生很大的变化。其中的一个环节，加强对工人的需求，如果在施工的过程中，施工人员自身的综合素质和业务水平不能充分的达到相关的标准和要求，很有可能在这一过程中出现比较严重的质量问题，或是一系列的其他方面的安全隐患，所以在施工的过程中，我们必须建立一个高质量、专业水平较强的施工队伍。

二、公路桥梁涵洞施工质量的控制对策

1、以管理体系为制度约束

在公路桥涵施工质量管理体系中，应基于工程建设标准确定管理目标，就桥涵施工流程、材料验收、施工范围、技术标准等加以明确和细化，特别是基底处理、钢筋绑扎、模板安装、混凝土拌合、台背回填等质量控制要点。

2、以专业队伍为主要支撑

首先要力争培养高素质、高水准的施工队伍，这是保障和提高涵洞施工质量的最有效、最便捷的途径和手段，因此应加强前期培养，督促和帮助施工人员树立质量意识和安全意识，了解施工图纸的设计意图，明确施工重点和薄弱环节，遵守质量管理规章制度，掌握技术工艺的操作标准，以此为涵洞质量达标增加一份保障、其次要配备专业的监理人员，要求其坚守职业操守，加强施工质量及进度监督，并善于结合自身技术和经验妥善处理施工问题，此外还要求建设单位应定期跟踪检查桥涵施工质量，以便及时发现不足及缺陷，并予以正确补救，力争将质量问题降到最低。

3、以规范操作为基础保障

（1）在地基处理環节，应合理运送机械设备、精确测量、如实记录基坑、基顶等边线数据，使用科学、可靠的方法进行放样工作，以此提高平面、标高等几何参数的准确性，结合机械和人工对基坑进行分层开挖，待完成机械开挖后再由人工继续开挖至基底的设计标高，其中开挖与放坡的比例根据不同土质通常为1：1～1：2间，并及时清理基底积水、杂物等;为保证后期工作顺利进行、应对基底进行严格的承载力实验，符合要求后继续下道工序。

（2）在对台身进行钢筋绑扎操作时，首先要检查钢丝、钢材的出场说明、质检报告等资质文件，核实其尺寸、强度。数量等是否符合设计要求，并进行抽样试验。保证其性能良好;其次应搭建安全合理的脚手架，以及钢筋定位支架，用于提高其预埋位置的准确性和垂直精度;再者焊接钢筋时，可借助闪光对焊技术，保证其接头合理，连接紧固，同时不断校核其水平度，严格控制钢筋与模板的间距，以提高钢筋骨架的稳定性;最后为了减少其损坏程度，可利用相应规格的塑料、水泥浆等材质的垫块对其进行加垫操作，以增强其保护能力。

（3）若用于制作涵洞模板的基础模板为定型钢模板，可在搭设脚手架时采用扣碗形式，并保证其截面制作与设计要求一致，以便于提高混凝土质量，也利于美化其外观;在安装模板时应格外注意除锈操作，配以高性能的脱模剂，并在安装预定形状完成拼接后将其妥善运至施工点;然后借助砂浆、水平尺对其支承处顶部进行找平，并利用螺栓等连接装置顺序安装尺寸合理的模板，使其保持垂直、缝隙严密，为防止出现漏浆现象，尽量在螺栓、模板连接等位置填补海绵条，此外为规避安全事故，施工人员应按照使用规范安装脚手架，并检查其牢固性和稳定性。

（4）在混凝土结构部位施工当中，需要注意的是混凝土的拌合及施工质量，通常用于搅拌混凝土的水分不得含有酸、碱、盐、油、有机物等影响其凝结效果的杂物，并对水泥规格、性能进行质量抽检，然后根据桥涵混凝土强度的要求严格做好配比，防止出现离析;若为冬季等气温较低的天气，可增加适量的防冻剂，或对原材料进行加温，在浇筑过程中，必须对地基和模板交接位置进行堵漏操作，以免因振捣出现漏浆，并尽量将分层浇筑厚度控制在30cm以内;实施振捣时，可利用插入式振捣器加以逐层振捣，杜绝重捣和漏振。

（5）在回填阶段，应再次检查基底的排水系统性能是否良好，以免因积水渗漏影响地基的稳定性;在处理软土地基时，应进一步强化加固操作，清除原有地基，选用稳定性、密实性高的填充材料用于回填基底，以使其整体强度符合桥涵建设标准;为防止出现涵顶跳车现象的发生，应基于桥涵高度，以及填土的实际高度与沉降差，决定桥涵与路面之间的搭板长度，若确定长度较大，既可以为搭板增设枕梁，也可采用延长过渡段长度搭接方法;而在填充台背时，则应注意选材，尽量在其平面中使用同种回填材料，以此降低不均匀沉降问题的发生。

结束语

桥涵是公路工程的重要构成，很大程度上决定着整个工程的质量水平和使用效益，是顺利完成公路建设的必然保证，故施工单位应高度重视桥涵质量，制定切实有效的质量管理措施，一次保证其质量达标，实现公路工程经济效益和社会效益最大化。

参考文献：

[1] 郭晓.浅谈公路工程桥梁涵洞施工质量控制与管理[J].黑龙江交通科技，2013（15）

[2] 于亚军.论影响公路桥梁涵洞施工质量的因素及对策[J].黑龙江科技信息，2015（22）