袁福才

摘 要：随着我国科学的不断发展，人民的经济水平不斷提高，我国已然成为科技强国。近些年来我国的道路和桥梁不断增多，交通运输业发展优良，因此，必须保证道路和桥梁的建筑质量。正如古人所云，一个国家的道路和桥梁会带动经济建设的发展，我国对道路和桥梁的建设提出高度重视，不断加大投资力度，不断改良和优化相关的施工方案，根据多年的建造经验形成了我国独有的成熟施工工艺。修建道路和桥梁所需要的最基本材料就是现浇混凝土，它的质量直接决定了道路和桥梁的整体质量，因此本文主要分析道路和桥梁中现浇混凝土的质量通病。

关键词：道路与桥梁;现浇混凝土;质量通病

一、强度不够

（一）成因分析

在实体浇筑混凝土时若使用的水泥未达到合格标准，或者出现水泥过期、水泥受潮等现象，都将导致水泥的活性降低。混凝土实体浇筑时用到的石、砂原料级配不合格，含泥量超标，石、砂集料掺有较多杂物，未按标准使用外加剂以及掺量不准确。在设计混凝土配合比时未设计出准确值，添加材料时未准确计量，搅拌混凝土过程中不按标准加水，从而导致水灰比直接增大。

（二）预防措施

工人应当严格检验水泥的入库时间和出厂合格证，保证水泥在有效期内使用，另外对于过期水泥，经过测试检验后严格按规定使用。砂石原料的含泥量、级配以及粒径必须符合使用要求，精确保正混凝土的配合比，保证材料精准计量，在配置石料时应当首选卵石或者碎石，并且严格监控石料的含泥量。相关工作人员在运输混凝土设备时，应当按照要求规范操作，合理科学的配制混凝土。

二、表面出现裂缝

（一）成因分析

在浇筑混凝土构筑之前没有严格处理预设的施工变形裂缝，施工变形裂缝中的泥土砖块、水泥薄膜、石子、软弱混泥土层等杂物未完全清理，表面没有严格润湿。浇筑底层接缝处时未加入接缝砂浆，以及没有振捣接缝处的混凝土，导致混凝土出现裂缝。道路在修建完毕后并没有凝固完毕，还没有到达被使用的日期，若被强行拆模投入使用，加大了在后期使用中出现问题的风险，一旦出现问题，相关负责单位也没有进行后期的养护工作，最终导致道路的裂缝问题愈演愈烈，道路受到严重的损坏。

（二）预防措施

浇筑混凝土构筑物之前严格处理施工变形裂缝，严格遵守相关桥梁道路验收规定，用水将裂缝洗刷干净。浇筑混凝土构筑物时确保混凝土掉落高度低于两米，防止出现离析现象，可以使用串筒或者溜槽等辅助工具。道路在使用的过程中，要将道路表面受到的作用力降到最低，对所有过往车辆抽样调查，严格记录车辆的装载重量和抽查结果，将违规车辆依法处置。相关工作人员在道路使用前要仔细检查道路的功能情况，工地应定期对道路和桥梁进行维修和护理，对于出现问题的桥梁道路要严格养护。

三、混凝土露出钢筋的问题

（一）成因分析

常见的混凝土质量问题包括钢筋露出的现象，道路和桥梁在长期使用之后，出现裂缝导致钢筋错位，裸露在地面上，这是极大的安全隐患。每天来往于道路和桥梁上的车辆，在不注意钢筋外露的情况下，轻则导致车辆爆胎，重则有可能发生严重的交通事故。造成这种现象，一是因为工人在建造桥梁和道路的过程中，在浇筑混凝土时出现了问题，二是如果道路长期承载超负荷的重物，也会导致混凝土钢筋外露。

（二）预防措施

工人在浇筑混凝土之前，应当熟练掌握这项工作的各种要求，严格遵守操作步骤进行施工，保证钢筋的稳定程度。应当提前清理掉混凝土中的不明物体，混凝土的浇筑工作组对于温度有着严格的要求，夜间温度低，适合做这项工作。在浇筑过程中要小心谨慎的保护好钢筋的结构，防止钢筋被压弯压断，一旦出现问题要及时解决。另外，应该将模板之间的缝隙调整合格，对于已经完工的道路和桥梁，解决漏筋问题需要用水泥砂浆填抹，若还是无法解决，则需使用比原先建筑时采用的混凝土更加高级的细石来填充。

四、蜂窝麻面

（一）成因分析

混凝土原料没有精准配比，砂石原料掺杂其他物品，在后期加水搅拌时没有添加准确的水量，从而导致混凝土内没有充足的砂浆，石子之间不够坚固强硬。另外如果工人在搅拌混凝土时没有严格按照规定的时间要求，致使混凝土没有充分均匀地搅拌，从而导致混凝土出现小孔。工人在搭建模板时一旦出现偏差，容易导致模板搭建不够坚固，进一步导致混凝土内部的水泥浆消耗殆尽，从而出现蜂窝现象。搅拌混凝土时没有遵守下料规定，将水泥、石、砂错误投放，促使混凝土无法振动出水泥浆，造成离析现象。

（二）预防措施

混凝土搅拌过程中精准控制材料配合比，保证计量器具完好无损，从而精准计量水泥、径砂等原材料。合理安排搅拌所需的时间，按照规定合格搅拌。将混凝土的上下料分层，每层的厚度稳定在三十厘米。为防止搅拌合格的混凝土在倾落时出现离析现象，控制下落高度低于两厘米，也可使用串筒、溜槽等辅助材料。在捣振现浇混凝土的过程中，严格规范捣振时间，最好在15s～30s之间，混凝土不出现下沉、气泡等现象，表面出浆正常。

五、表面不平整，路基不稳定

桥梁的基础建设更加重要，无论在基础建设中出现任何问题，都会直接影响到桥梁的使用安全。城市道路的下方多为空心，因为道路下方建设有许多管道，用来输送各种气体以及水电，这些管道会对路基的稳定程度和密封程度造成影响，严重时有可能会导致城市道路向下凹陷，使道路受到严重损害。在道路的路基建设时，一旦遇到管道就要展开沟槽回填的工作，在这个工作过程中同样会出现几种问题，比如填涂的材料未达到使用的标准，或者是回填过厚并且在施工过程中出现倾斜碾压的状况。这些都是必须要解决的问题，如果填土的材料没有达到使用的标准，材料中含有不明物体，在路基压实的时候这些不明物体无法充分被填充，从而造成路基的密度明显降低。另外，如果沟槽回填时材料超厚，在路基密度未达到合格标准时，路基就会出现向下沉的情况。假如在建设路机时出现倾斜碾压的问题，会直接影响道路的最终压实程度，使得路基不具备较强的稳定性。

参考文献：

[1]胡成建，胡奇鉴.市政道路桥梁工程施工管理中的问题与优化对策[J].中国设备工程，2019，（20）：180-182.

[2]康智鹏.道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J].交通世界（工程技术），2016，（2）.136-137.doi：10.3969/j.issn.1006-8872.2016.02.066.

[3]刘英智，张广和，缪玉刚，等.麦蚜种群数量对生境植被与防治措施变化的反应[J].中国植保导刊，2019，39（12）：47-50.