韩 锋 ，唐 宇，龚 纯（. 上海隧道工程有限公司，上海 003；.中南大学资源与安全工程学院，湖南 长沙 40083）

公路工程项目中存在大量的高陡边坡工程。公路工程施工形成了裸露的挖方和填方边坡，使山体植被以及岩土体的原生结构面遭到破坏，导致边坡工程水土流失、生态破坏，情况严重甚至会影响边坡稳定性。我国东部沿海地区属于台风区，台风不仅会带来强降雨，也伴随着强风荷载。处于台风地区的高陡边坡工程，既要保持岩土体的自身稳定性（受到开挖扰动后），又要满足生态恢复要求，克服雨水和强风荷载的影响，保证护坡植被能够抵抗台风的影响，达到防止边坡水土流失、改良生态的目的[1]。

生态护坡植被通过与土的相互作用，使得土层的水文状态得到改善。其中，植被根系的加筋效应、根系锚固效应可以有效提高土层的力学性能，从而有效防止土层的滑移，提高边坡的稳定性[2]。现有研究主要关注护坡植被对边坡稳定性的改良、植被根系的发育及生长情况。植被的选择及生态护坡方案的设计往往以工程经验为主， 或者只考虑单因素的影响[3-5]。实际上，生态护坡的植被选择方案需要考虑的因素较多，涉及边坡的稳定性、生态的修复功能、景观美化效果以及投入成本等方面[6]，若仅仅只考虑单种因素的影响，往往难以达到较好的护坡效果。另一方面，我国东部沿海地区台风侵袭相对频繁，台风带来的强降雨和强台风对于生态护坡植被是十分巨大的挑战。……