李忠东

在Karen Blixens Plads广场，用来停放自行车的三座“山丘”格外引人注目。它们模仿周围起伏的地形，颜色与附近校园建筑的外观形成呼应。在与CN3的合作下，COBE事务所和EKJ的建筑工程师团队计算并创建了标志性的混凝土圆顶结构的3D投影模型。

“山丘”下宽敞通透便于停放

Karen Blixens Plads广场由丹麦建筑事务所COBE设计，占地逾2万m2，于2019年8月正式对外开放。该项目获得了来自A.PMoller Fonden私，人基金会的慷慨资助，是哥本哈根面积最大的公共广场之一。广场介于哥本哈根大学和位于南校区的丹麦皇家图书馆之间，成为城市中的一处开放且吸引人的场地，以其柔和的过渡将大学对城市空间的需求与Amager Folled街区的开放景观结合起来。公共广场和大学广场相互融合为一个整体，如地毯般覆盖着起伏的地面。面积较大的场地被划分为多个较小的区域，山丘般的地形创造出室内外相结合的活动空间。

Karen Blixens Plads广场的北侧是一个开放的多功能空间，大学的3个主入口也位于此处。南侧起伏的草地连接了校园与公共空间.除了将自然引入校园，广场景观还能够通过提高雨水处理能力来更好地适应气候的变化。景观中的一些洼地能够汇集雨水，培育出支持生物多样性的小型生物群落。同时能够促进雨水蒸发，并在极端的降水条件下补充水道，从而帮助场地适应气候的变化。设计使用了简单坚固且耐用的材料，只保留了极少数的灯具元素，以确保实现可持续的城市空间。所有被挑选和保留的构件都十分易于维护，并且有助于为广场赋予绿色的轮廓。

在Karen Blixens Plads广场，用来停放自行车的三座“山丘”格外引人注目。它们模仿周围起伏的地形，颜色与附近校园建筑的外观形成呼应。在与CN3的合作下，COBE事务所和EKJ的建筑工程师团队计算并创建了标志性的混凝土圆顶结构的3D投影模型。该解决方案是基于壳状的承重结构而实现的。从美学的角度看，该设计在圆顶的下方创造了一个宽敞而通透的空间。通常来说，壳体结构的表面不会开洞，但在该项目中，每个圆顶上都设有巨大的开口。这是一项十分具有挑战性的做法，需要投入额外的精力去进行测算和分析。

圆顶结构由浇铸混凝土外壳和手工铺设的瓷砖覆盖而成，颜色参考了附近大学建筑的外观。这些空心的混凝士“山丘”打破了传统广场的平坦单一，为学生、教职人员和当地居民带来聚会和活动场所，与此同时下方带遮挡的自行车停车场还为大学的众多用户（包括1.6万名学生和2000名教职工）提供了容量巨大的自行车停放空間，能够同时容纳2000辆自行车。

“哥本哈根是全球领先的自行车城市之一，有40%的居民每天骑自行车通勤。因此我们的任务是创造出一种足够新颖且灵活的停车方式。在以往的项目中，我们开发了多种自行车停放解决方案，并使其成为环境中的自然要素。”COBE事务所创始人兼主创建筑师Dan Stubbergaard表示，“而在Karen Blixens Plads广场的项目中，我们采用了自行车山丘的形式。一体化的山丘景观为自行车的停放创造出充裕的空间，其中三分之二是有屋顶覆盖的室内场地。”

地铁站重新布局

留“床位”

除了打造Karen Blixens Plads广场地下自行车停车场外，COBE还和Gottlieb Paludan Architects建筑事务所一起对哥本哈根Norreport地铁站进行改造，创造了一系列“自行车床位”。该地铁站建于1916年，1932年进行改造，2012年提升功能。2015年改造时确立的目标是使Norreport地铁站变成一个开放的城市空间，让来往的行人和骑自行车的人们都能够很容易找到自己要去的地方。要求Norreport地铁站更好地满足自行车停车的实际要求，使哥本哈根成为世界上最好的自行车城市。与此同时加强周边环境，建设现代化的场所，为越来越多的乘客服务。

Norreport地铁站和站前广场每天有约35万名乘客和路人经过，使其成为丹麦最繁忙的交通枢纽。开始设计改造项目时，如何有效打造流动性就成了改造项目一个关键点。此外还要让地铁站成为一个人气旺盛的城市空间，反映出哥本哈根这个大都会城市的活力，基于这种考虑，设计团队决定不把自行车停车位放到太远的地方，因为自行车代表了城市生活的重要一面。于是站前广场被设计成了一个扩大的城市“地面”，并且建造了人行通道可以直接从周围的步行区通往站前广场。而过往的车辆的线路重新布局，只留下一条车站北面的交通干道。在站前广场上设置了2100辆自行车停车位，被称为“自行车床”，这是一排凹陷进去的装置，自行车可以放在里面，颇为隐蔽。这也是为了设计出一个清晰的层次结构，并能够让空间看上去是一个整体。

站前广场的几个建筑主要都是用玻璃建造的圆柱形，主要为恒定的人群提供的空间，强调清晰和自然的布局，并给人一种安全感。表面采用了白色混凝土、花岗岩、玻璃和不锈钢等简单的材料，大大降低了维修的要求。夜幕降临时，灯光则发挥出了其特有的功能，既有导航功能，又成为该地区的一个标志。Norreport地铁站的布局和站前广场的“自行车床”根据周边交通的人流量设计，以确保人们能畅通无阻地穿过站前广场或是下台阶到达车站。此前的Norreport地铁站混乱、不安全、嘈杂，经改造后成为一个安全、舒适和充满效率生活节奏的空间。

（来源：inhabitat.com，www.archdaily.com）