古丽尼尕尔·库尔班

摘 要：随着国民经济水平的提升，对于汽车的需求量也在不断增长，这在加剧汽车行业市场竞争的同时，也对汽车产品的更新产生了一定的推动作用，而底盘作为汽车的重要组成部分，其技术水平会直接影响到汽车的性能，基于此，本文主要对新经济形势下汽车底盘新技术进行了研究，同时希望对相关的汽车职业教育提供课程安排的完善提供帮助。

关键词：新经济视角;汽车底盘;新技术

近年来，随着我国汽车行业的不断发展，汽车生产工艺也取得了较大进步，很多新技术都开始被应用于汽车生产工作当中，从而大幅度改善了汽车的性能。在整个汽车当中，底盘是重要组成部分，与汽车的性能息息相关，因此，在新经济形势下，强化对汽车底盘新技术的研究很有必要。特别是对相关的制造与维修人员来说，熟练掌握当前的汽车底盘的前沿科技对其未来工作实践大有裨益。

1 汽车底盘新技术发展历程

在整个汽车系统当中，汽车底盘控制技术至关重要，通过汽车底盘控制技术，能够实现对驾驶员操作的快速、精准传递，以确保整个行车过程的舒适性和安全性。汽车行业发展至今，汽车底盘控制技术发展一般可分为以下几个阶段：

第一阶段，电子控制系统在汽车上的应用，是汽车底盘控制技术发展第一阶段的主要表现，这一阶段电子系统的应用，主要包括电子控制单元、传感器、执行机构等等，它将汽车底盘控制技术发展推向了一个崭新台阶。

第二阶段，线控驱动技术，相比于第一阶段的电子控制系统监控，驱动技术实现了重大突破，在技术性能上也更加成熟和先进。

第三阶段，也就是本文重点阐述的汽车底盘控制技术，该技术的应用，将汽车底盘控制推向一个全新的发展领域，同时也使得汽车底盘控制技术具备了智能化、自动化以及数字化特征。

对于传统形式的底盘技术而言，其安全性的验证一般需要通过两种方式来实现，一种是可靠性验证，另一种是性能验证，例如德系汽车，其在确定底盘安全性的过程中，除了要求底盘能够满足系统的相关匹配标准以外，还要借助行车耐久试验以及疲劳台架试验进行测试。就如今的汽车底盘技术情况来看，其在可靠性、功能以及底盘集成等方面，已经达到了比较先进和成熟的水平。此外，电子技术的快速发展，以及各种新工艺和新材料的广泛应用，也为汽车底盘技术发展提供了更加广阔的空间，相信未来的底盘技术将会为用户提供更加安全、舒适的驾驶体验。

2 汽车底盘新技术分析

2.1 线控制动系统

线控制动系统属于比较先进的智能系统，相比于传统的制动系统，线控制动系统结构简单，主要是由电源、感应装置等共同构成，不仅有助于减轻汽车重量，同时还有助于其整体性能的提升。另外，线控制动系统的安全性更高，它主要是将电能作为主要能源，通过电机进行驱动，不仅具有较强的抗损耗能力，同时也能够为后续的维护、装配、修理等工作提供便利条件[1]。

2.2 转向控制系统

转向控制系统能够对用户的转向操控进行改善，例如，汽车在低速行驶的情况下，其方向盘转向力会相对较低，而即便进入高速行驶状态，其依然可以反馈给用户一定的转向力。从某种程度上来讲，电子稳定系统、后轮转向系统以及主动前轮转向系统都隶属于转向制动系统范畴。比如，车身电子稳定系统，其包括侧滑传感器、车轮传感器以及转向传感器等内容，属于牵引力控制系统，不仅能够对驱动轮进行控制，同时还能够控制从动轮。用户在操控汽车或在汽车行驶状态之下，通过传感器能够完成整个监控工作，同时还能够借助电脑对汽车的使用状况进行评估，并及时计算出稳定驾驶的调整参数。例如，如果汽车出现过度转向的问题，那么就很容易因为汽车后轮失去控制从而甩尾，而通过车身电子稳定系统，则可以及时将外侧车轮刹住，用来稳住车体，以免发生交通事故。如果汽车在转向方面出现问题，那么通过车身电子稳定系统，也能够及时地刹住后轮，对驾驶员的行驶方向进行校正，降低交通事故发生概率，从本根上维护驾驶安全[2]。

2.3 底盘线控系统

线控制动系统、线控转向系统以及线控驱动系统共同构成了底盘监控系统核心。以驱动系统为例，它主要就是由电子控制器结合用户指令，对发动机方向转速等进行控制，之后通过加速踏板，实现对发动机输出的有效控制，它主要是由方向盘系统、电子控制系统以及转向系统等共同构成，由于去除了机械连接装置，因此也使得线控转向系统和其他系统之间的关系更加协调。

2.4 连续控制底盘系统

该系统对于马力以及制动力的输出主要是借助车轮速度、方向盘角度以及横向、纵向、倾斜感应器来实现的，通过这些数据，系统可以对悬挂以及动力分布进行适当的调整。在底盘分布的传感器，能够对车身进行测量，明确车身相对于道路的垂直、横向纵向加速度，之后借助稳定控制系统和防抱死制动器，对方向盘速度边转角、车轮垂直运动、车轮旋转、发动机扭矩等相关数据进行测量。在整个过程当中，主要是通过传感器对上述数据进行收集并上传，之后再由微处理器，将数据反馈到减震器，每秒会刷新数据约500次左右[3]。

3 新经济视角下汽车底盘新技术发展方向

汽车底盘控制技术发展主要经历了三个主要阶段，分别是电子控制系统、线控驱动技术阶段和汽车底盘控制技术阶段。从以往的实践经验来看，电子控制系统在性能方面比较单一，已经不能够满足现代化技术发展要求。而线控技术的产生，不仅对驾驶员的驾驶操作进行了变革，同时也大幅度提升了控制精度，但缺陷在于可靠性较差，成本高昂，目前还未能实现全面推广和普及。截至到目前为止，汽车底盘技术仍然是汽车底盘系统未来发展的主要趋势[4]。

从现阶段实际发展状况来看，底盘系统未来发展的方向一般集中在两个方面：第一，降低汽车操作难度，避免駕驶员出现精神紧绷或繁忙操作的情况;第二，要对汽车动力学性能进行改进，使汽车安全性能得到稳步提高，这样能够最大限度降低交通事故发生概率[5]。

新经济形势下，汽车底盘技术在今后发展过程中，主要就是将连续控制底盘系统、转向控制系统、线控制动系统、底盘线控系统等进行联合，从而形成一个系统化的控制单元，真正实现集中控制以及数据共享，这样不仅有利于资源的均匀分配，同时还能大幅度提高各个子系统的应用性能。另外，在集中化方面，未来的汽车底盘技术，可以和ESP、ASR以及ABS等进行集成，通过对车辆侧滑程度以及瞬间车轮的运动状态进行感知，使车轮制动力能够实现闭环控制，这样就能保证车辆在行驶过程中，不管是侧向还是行驶方向，都能够对地面附着系数进行充分利用，更好地满足用户需求，同时也能从根本上避免汽车在驱动、制动状态下的方向失稳问题，保证行车安全性。如果将ACC、ASR、ABS进行集成，则能够对用户的操作功能进行全面优化，另外，在数据计算、动态监控等方面更加具有突出性[6]。

未来的汽车底盘集成化控制，也将会采用更加精确的轮胎模型和车辆，这样才能保证获取到更加良好的控制效果以及更高的控制精度。除此之外，为了提升控制精度，相关技术人员还要集中精力开发出一种专门的控制策略，这些都是汽车底盘技术未来发展的主要方向，随着汽车底盘控制系统的网络化、智能化以及电子化发展，相信在不久的将来，汽车将会成为一种高度自动化以及高度安全化的交通工具[7]。

4 结语

综上所述，本文主要对汽车底盘新技术进行了分析，特别是对线控制动系统、转向控制系统、底盘线控系统、连续控制底盘系统目前的技术进行了归纳总结，之后探讨了在新经济形势下，汽车底盘新技术的未来发展方向。总之，汽车底盘与汽车整体性能息息相关，要想确保整个汽车行业的健康稳定发展，就必须要强化对汽车底盘新技术的研究，明确其未来发展方向，并朝着该方向不断努力，这样才能够为我国汽车行业的长久发展提供保障。同时，要根据底盘技术的发展，着重在汽车制造与维修人才的职业培养与培训中加入相关的课程与内容，从而为底盘技术的不断发展与进步提供源源不断的制造与维保人才。

參考文献：

[1]晋日上，谢飞，梁旭.新经济视角下汽车底盘新技术的相关思考[J].大众投资指南，2017，45：57-956.

[2]席振鹏.新能源技术在专用汽车底盘上的应用分析[J].现代工业经济和信息化.2015，4（18）：344-36.

[3]李以农，杨阳，孙伟，et al. 电动汽车底盘一体化控制技术的发展趋势与展望[J].世界科技研究与发展，2016，6（3）：481-491.

[4]豪仁.“透过上海车展，看汽车新技术”系列报道之五汽车底盘技术的发展趋势[J]. 汽车维修与保养.2016.5（8）：52-55.

[5]马岩，刘哲，刘光利，et al. 基于汽车底盘集成控制与最新技术的研究[J]. 轻型汽车技术.2017.8（9）：5-7+12.

[6]温佐礼.汽车底盘制动系统的结构组成和主要故障诊断的分析[J].中国新技术新产品.2016.343（09）：53-54.

[7]沈陈越，郜剑啸，王一鸣，et al. 试论汽车底盘控制技术的发展现状与趋势[J]. 汽车与驾驶维修（维修版）.2018.7（11）：77-78.