摘 要：随着我国高速铁路的快速发展，高铁对区域旅游业发展的影响日益显现。选择京沪高铁为研究对象，将其沿线36个城市划分为实验组与控制组，构造2008—2017年的相关面板数据，利用双重差分法分析京沪高铁对沿线区域旅游业的影响。研究表明，样本期内时间效应以及地区效应均发挥正向作用，而高铁效应为负，表明京沪高铁对沿线区域旅游业的发展有一定的抑制作用，这一结论通过了稳健性检验。因此，从“虹吸效应”“过道效应”等方面对此做出解释，同时提出相应的对策建议。

关键词：京沪高铁;区域旅游业;影响;双重差分法

中图分类号：F592.3        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）07-0150-03

引言

交通是城市间互联互通的关键纽带，是经济发展的重要基础设施，交通的便利为城市经济发展注入活力。在当前旅游业逐渐兴起并成为部分城市重要支柱产业时，更是需要交通的支持。随着我国高速铁路建设水平的提升，高铁逐步成为连通城市的重要交通工具。2004年1月，我国《中长期铁路网规划》提出了“四纵四横”高铁网;2016年7月，国家又在此基础上提出“八纵八横”的目标。京沪高铁作为“四纵四横”高速铁路主通道之一，自2011年6月30日开通以来已累计运送旅客超9.3亿人次，年均增长19.5%;截至2018年底，全线累计开行列车85.3万列，年均增长17.6%，是中国高铁网规划中极为重要的一条铁路。京沪高铁贯穿京、津、沪三大直辖市以及冀鲁皖苏四大省，这其中不乏旅游城市，如北京、上海、天津、南京等，因此研究京沪高铁对沿线区域旅游业的影响具有重要的实际意义。……