阮夏丽 刘芹

摘 要：近年来，随着我国经济飞速发展，人们对汽车的需求越来越大。燃油汽车的大量使用形成的移动污染源给城市尤其是一线、省会城市的环境保护带来巨大压力，因此，新能源汽车补贴政策试图从扶持新能源汽车产业发展的角度来缓解移动污染源对城市空气污染的影响。但在实证研究中发现，新能源汽车补贴政策对移动污染源的抑制效果存在门槛效应。即在新能源汽车产业发展初期，补贴政策可以有效缓解因移动污染源引起的空气污染;随着新能源汽车产业的发展，该缓解效应出现拐点，缓解移动污染源的作用效果降低。

关键词：新能源汽车补贴政策;移动污染源;门槛效应

中图分类号：F062.9          文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2020）07-0127-05

引言

根据百度百科对移动污染源的定义，移动污染源是位置随时间变化的空气污染源。主要是指空气排放污染物的交通工具，如排放碳氧化物、氮氧化物、硫氧化物、碳氢化合物、铅化物及黑烟的汽车、飞机、船舶、机车等。本文通过研究分析前人的研究成果后认为，新能源汽车产业补贴政策对减缓我国因移动污染源引起的城市空气污染具有门槛效应。政府补贴是直接作用于企业，对产业发展速度、产业发展高度具有很大影响。而我国城市空气污染则是消费者消费使用机动车的结果，也就是说，城市空气污染问题与新能源汽车产业发展水平有着密不可分的关系。

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