曹宏飞 薛孝行

【摘 要】 为进一步提高Qmax型LNG船进出港安全水平，介绍江苏省洋口港航道设施和LNG接收站专用码头设计规范要求，通过分析洋口港水文气象条件及Qmax型LNG船航行和操纵特性，结合引领Qmax型LNG船进出洋口港的实践经验，从进出港航法及操船要点、靠泊操作、离泊操作等3个方面阐述Qmax型LNG船进出洋口港的引航操作要点。

【关键词】 LNG船;洋口港;引航;靠泊

0 引 言

Qmax型LNG船是目前世界上载质量最大的LNG船。江苏省洋口港是江苏LNG接收站的配套港口，也是国内第一个接卸Qmax型LNG船的港口。分析洋口港LNG接收站码头和航道设施、港口水文气象条件，以及Qmax型LNG船概况，阐述Qmax型LNG船进出洋口港和靠离该港的安全作业边界条件，根据长期引航实践，提出开敞式LNG港口安全作业边界条件的改进建议，总结Qmax型LNG船引航操作技术要点。

1 港口概况

洋口港位于江苏省南通市如东县西太阳沙人工岛，西距小洋口港约30 km、东南距吕四港约50 km、西南距如东县城约32 km，地理坐标为32？3′N / 121？6′E。

1.1 码头设施

洋口港拥有一个突堤码头，位于西太阳沙人工岛的东北角，是一座LNG船专用码头，可以停靠Qmax型LNG船，属于典型的开敞式无遮蔽码头，受气象等因素影响较大。LNG码头位于烂沙洋北航道西部的深水区，码头全长430 m，轴线方位为99？7′～279？7′。码头平面采用蝶形布置方案，由1座工作平台、4个靠船墩、6个系缆墩，以及人行桥组成。码头顶面标高14.5 m，前沿设计底标高14.2 m。码头结构为墩台式，即钢管桩基础及现浇钢筋混凝土承台结构，采用人行钢桥连接码头各墩台。……