李勤荣 周荣

【摘 要】 为给我国未来跨海通道建设后的航标管理提供借鉴，考察美国、欧洲的跨海大桥水域航标布设情况，考察发现：国外对桥区水域的船舶定线制设置比较谨慎，但设置的船舶定线制水域基本覆盖整个桥区水域;航标配置总量较少，多布设在航道转向水域或暗礁水域，航路间距也较大，未出现在桥梁轴线两侧密集布设航标的情形。加强航标布设，协助船舶尽快适应改变后的通航规则，提高桥区水域通航安全管理水平，是跨海大桥建设后的通常做法。

【关键词】 跨海大桥水域;船舶定线制;金门大桥;警戒区;航标

0 引 言

目前我国跨海通道建设发展迅速，珠江口水域建有虎门大桥、虎门二桥、深中通道、港珠澳大桥，规划有莲花山通道、南沙大桥、深茂铁路珠江公铁两用大桥等;杭州湾建有通苏嘉甬铁路、杭州湾大桥、舟山连岛工程，规划有沪甬通道、舟山至上海通道等。跨海通道的建设极大地改变了所在水域的通航环境。实施船舶定线制，协助船舶尽快适应改变后的通航规则，提高桥区水域通航安全管理水平，是跨海大桥建设后的通常做法。因此，对美国、欧洲当前实施的跨海大桥水域船舶定线制进行研究，可为我国未来跨海通道建设后制定船舶定线制措施提供借鉴。

1 美国跨海大桥水域的航标布设

1.1 金门大桥

金门大桥主通航孔跨径为1 280 m，净空高度。

金门大桥桥梁为一孔跨过通航水域，与航路边缘线呈26啊？6凹薪恰=鹈糯笄帕讲嗨蛏柚糜写岸ㄏ咧疲⑽床忌韬奖辏鲈谇帕毫讲嗌枇⒘肆礁鼍淝=鹈糯笄潘虼岸ㄏ咧粕柚眉？……