谢振生

摘 要：采空区是地下采矿后形成的空间及其围岩失稳而产生位破坏，导致上覆岩层弯曲、碎裂、下沉所引起的地表变形和破坏区域。随着经济及技术的快速发展，采矿及其他目的地下采掘活动形成的采空区在快速增长，当前公路工程建设中的采空区治理工程也越来越多。采空区隐蔽在地下的性质，决定了采空区治理绝大部分工程为复杂多变的地下隐蔽工程，因此给采空区治理工程的质量、数量、工期及安全等方面的控制形成较大的风险，在施工监理中需要采用相应的措施来进行控制，确保采空区治理工程目标的实现。结合自己采空区治理工程监理实际经验，总结以下监理要点。

关键词：采空区治理工程;监理;要点

一、工程概況

山西高沁高速公路，全长68.78km，是新建四车道高速公路。采空区分布在K3+370～K19+044线路范围内，累计长度8.544Km，其中路基采空区7237m，占采空区总长度的85.1%，桥梁采空区长691m，占采空区长度的8.1%，隧道采空区长580m，占采空区长度6.8%，采空区总孔数5491个，钻孔总进尺619177m，总注浆量1547633立方米，工程造价大约3.1亿。采空区治理工程单独招标，分为9个合同段。本工程采空区路线长，工程量大，有规范开采的较大煤矿，也有多处私挖滥采的小煤矿，采空区情况复杂，采空区埋深从20多米到200米左右不等，因此本采空区工程的特点是工程量大，路线长，埋深变化大，有路基、桥梁、隧道采空区，这在山西省内的公路工程中属于较大的采空区处治工程。工程采用水泥粉煤灰浆液注浆法进行处治，且均为单层采空区。……