胡 杰，吴居涛

(广州快速交通建设有限公司，广州 510420)

0 引言

随着我国公路里程的增长，一些早期修建的公路面临着结构强度不足等病害，急需加固路面结构强度，提高承载能力，保障公路的正常使用。传统处理该病害的方式主要采用开挖翻修等，随着交通流量的增大，为避免产生较大的社会影响，干线公路通常可施工的作业时间较短，因此近年来注浆加固技术得到了一定的应用。注浆加固技术是采用注浆管将聚合物材料直接注入路基和路面结构中，使得原来脱空的位置能够密实，从而达到提高公路的结构承载力[1-3]。相对于传统的“开挖”式，注浆加固能够有效避免交通干扰，减少维修时间，因此尤其适用于交通量大，可维修时间短的路段。广州机场高速公路是连接广州市区的主干道，该干道交通流量大，可作业施工期通常仅8h，因此对于技术要求高，采用地聚物注浆技术在该段高速公路应用是一项可行的技术，但需要工程实践验证。

1 工程概况

广州机场高速公路是连接广州市区与广州白云国际机场的主干道，沿线分别与京珠高速、街北高速、华南快速、广州环城高速、内环路等相接，交通流量极大，一旦发生拥堵，就会造成较大的社会和经济影响。广州机场高速公路一期由白云机场至花山，二期由花山至北兴，其中一期于2002年通车，二期于2007年通车。经过十几年的使用后，一期和二期路段均出现了不同程度的病害，影响了行车的舒适性和安全性；……