兰波， 高源

(1.内蒙古自治区乌兰察布市公路工程质量监督站， 内蒙古 乌兰察布 012000； 2.内蒙古自治区交通建设工程质量监督局)

快速同步施工工艺是近几年来养护施工中应用最广泛的一种技术。这种工法具有快捷、方便等优点，同时又能起到封层的效果，而超薄磨耗层具有抗滑、抗车辙、抗磨耗等优良性能。将二者有效地结合，采用独特的混合料设计方法，使得快速同步施工型超薄沥青磨耗层具有同步施工碎石封层的所有优势。近几年随着高速公路交通量的迅速增加，给路面施工组织管理带来了更大的难度，低效率的施工使路面维修费用明显增加，同步施工的技术是解决这些问题的最佳选择。

目前，快速同步施工型超薄沥青磨耗层主要用于旧路的维修与加铺。对于旧路加铺，由于旧路处理不干净、黏层油洒布不均匀等施工因素，使得新加铺的超薄磨耗层与原有的旧路路面接触处形成薄弱环节，从而导致超薄磨耗层在水平荷载作用下产生推移、拥包或局部开裂现象，且超薄磨耗层也易出现最大剪应力导致路面TOP-DOWN开裂。又由于超薄磨耗层摊铺厚度较薄，所以其与下承层的层间黏结显得更为重要，尽可能地提高超薄磨耗层与下承层的黏结能力具有重要的工程价值。有众多学者针对层间黏结强度和相关黏结材料进行了研究。谭忆秋等结合飞散试验和冻融劈裂试验验证了将冻融劈裂强度比和冻融劈裂强度结合起来可以很好地评价超薄磨耗层材料的抗水损害能力；……