赵 勇，孙月焕

（1.国网山东省电力公司，山东 济南 250000；2.国网烟台供电公司，山东 烟台 264000）

0 引言

风荷载是架空输电线路的主要设计荷载， 其计算的准确性对输电线路建设的经济技术指标和安全稳定运行有重要影响。一直以来，我国缺乏输电线路设计荷载的专门规范， 输电线路荷载的计算方法分散于各原有规范［1-2］中，架空输电线路风荷载的计算方法略显粗糙。 新规范［3］于 2019 年 5 月 1 日正式实施， 其对架空输电线路风荷载的计算方法较原有规范做出了较大修改，使其计算方法更加科学，相关参数取值具有明确的理论意义。 本文探讨了新规范风荷载计算方法与结果较原有规范的变化， 为后续工程设计中风荷载的计算提供参考。

1 风荷载计算方法

1.1 导线和地线风荷载计算

文献［1］和文献［2］对导线、地线风荷载的计算方法相同，均采用如下公式：

式中：α 为考虑风场空间不均匀性的风压不均匀系数，其取值仅与风速有关；μz为考虑风压沿高度变化的风压高度变化系数；βc为风荷载调整系数，其取值仅与电压等级和风速有关；μsc为导线体型系数，实际中常见的110 kV 及以上工程导线直径均大于17 mm，取 1.1；d、Lp、B1、θ、W0分别为导线外径、水平档距、覆冰风荷载增大系数、风向角、基本风压。

新规范对导线、地线风荷载计算采用如下公式：

式中：αL为档距折减系数， 其取值仅与档距有关，较原规范αL的物理意义更加明确；μz为风压高度变化系数，其取值大小根据GB 5009—2012《建筑结构荷载规范》进行了更新；βc为导地线阵风系数，其仅与高度有关；……