贾文勇，董广宇，于 萌，王 健

（一汽解放商用车开发院，吉林 长春 130011）

面对当前汽车尾气污染、铜金属资源的紧缺和整车的成本竞争，减轻汽车自身质量、降低油耗、减少排放和压缩成本已成为当前汽车界研究的热点。现代汽车的构成中电气设备的比重越来越大，作为汽车神经系统的线束是电气设备中重要的组成部分，在此背景下汽车电线束的轻量化技术研究已成为必然趋势，通过将电线束的质量降低，达到整车降重、降成本、提高燃油经济性和减少排放的目的。

目前国内铝电源线在乘用车上已成熟应用，例如大众、通用和丰田等部分系列车型上的电源线均有采用铝电源线，但在商用车上国内还没有应用。由于铝导线质量轻、成本低廉、资源储备丰富且电气性能稳定可靠的优势，逐渐成为汽车用导线的最佳选择。但铝导线在应用中也存在一定的缺点，例如：铝导线本身容易被氧化形成氧化铝，不太容易焊接，铝线和端子之间的连接较困难；加之铝较柔软，压接之后的机械性能和电气性能比较低，在压接区域易产生电偶腐蚀和间隙腐蚀，商用车发动机位置的恶劣振动环境，对铝导线的机械性能也是考验。如果对上述问题加以改善或克服，那么铝导线在商用车上的应用将成为可能。

1 基本参数对比

以铜材料为基准的对比，详见表1。

表1 以铜材料为基准的对比

常温下同等载流量的铝电源线和铜电源线基本参数的对比见表2，样品测量数据如表3所示。……