冯兴旺，刘志英

（1.长城汽车股份有限公司，河北 保定 071000；2.北京汽车研究总院有限公司，北京 101300）

1 引言

某车型在售出后频频出现不能正常启动现象，更换蓄电池后恢复正常，因此引起顾客抱怨。

针对此现象我们对整车及蓄电池从设计、品质等方面进行了一系列测试分析，找出了亏电真因，使问题得以彻底解决并避免。

2 原因分析

①整车静态电流值较大，蓄电池以此静态电流静态放电较短时间即达不到车辆起动条件，从而造成车辆不能正常启动；②整车静态电流小，但由于某些控制器本身品质如电子元器件品质不稳定、车辆放置过程中电路发生异常等原因导致网络意外唤醒，使车辆静态电流变大，导致蓄电池长时间大电流放电而亏电；③因用户异常操作如停车后忘记锁车、忘记关灯等大功率负载不能自动关闭，使蓄电池长期大电流耗电；④蓄电池本身品质问题，比如自放电性能、容量衰减大等。

总之，影响整车亏电原因主要有两个：一是车辆本身性能；二是蓄电池。

在整车设计开发过程中均会有整车技术规范VTS（Vehicle Technical Specification）对相关电器性能指标进行规定，那么实际车辆及零部件是否满足要求？车辆系统稳定性及零部件品质是否达标？下面通过整车及蓄电池各项性能测试，分析、排查车辆不能正常启动原因，定位问题、制定解决办法。

2.1 蓄电池性能测试

该车型蓄电池容量为70Ah。从生产线库房随机抽取12块蓄电池进行了如下相关测试。

1）蓄电池容量测试 （本测……