戴安娜　代其涛

摘要：水运工程工程量清单计价在应用中存在计价规则不统一、计价程序衔接性差等问题。文章分析了存在这些问题的根本原因，并结合实际工作经验，提出解决对策，为水运工程工程量清单计价工作的规范化提供思路。

关键词：水运工程;工程量清单计价;造价管理

中国分类号：U692文献标识码：A

0 引言

根据《2018年交通运输行业发展统计公报》，我国2018年全年内河及沿海建设共完成投资1 191亿元，比上年下降3.8%。其中，内河建设完成投资628亿元，增长10.3%;沿海建设完成投资563亿元，下降15.8%。

在此形势下，“十三五”以来，广西水运交通基础设施建设进入阶段性调整期，头两年完成投资不足90亿元，仅为目标的23%。2018年建设条件制约趋紧，环境保护和海洋保护等政策更加严格，同时叠加项目筹融资困难，建设项目实施受到严重影响，沿海水运投资呈断崖式下跌，全年几乎没有超过千万的项目投放市场，水运设计市场规模呈急剧萎缩态势。2019年以来，随着各界资本陆续进入，水运行业单一融资渠道状况有所改善，广西水运市场开始迎来转机。西部陆海新通道建设、长三角产业转移以及自治区“一湾一江两通道”建设的启动，使得水运行业渐趋回暖、触底反弹，一个新的水运上升通道时期正在逐步形成。在经历了水运建设市场政策收紧、融资渠道变窄等情况后，如何做好投资控制进而实现项目收益，成为水运工程建设项目研究的重点。

我国建设工程有定额计价和工程量清单计价两种模式[1]。……