王巍 孙琴琴

摘 要：滴滴出行平台是国内将共享经济理念运用到交通出行领域的代表企业，改变了传统的打车方式。阐述了滴滴出行平台是目前国内市场份额最大的网约车平台，用户覆盖率和订单市场份额以绝对优势占据首位，市场整体规模持续增长，发展潜力领先其他网约车平台。其次系统分析了滴滴出行平台在目前发展过程中存在的运营不规范、逃避法律监管、平台服务技术创新度不足等问题。最后根据存在的问题提出切实可行的对策建议促进其实现规范发展。

关键词：共享经济;“互联网+”;滴滴出行

中图分类号：F27     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.06.037

0 引言

近年来，共享经济的发展使海量分散的闲置资源得到了重新整合和充分利用，共享理念的产生也激发了人们的分享意识和需求，使之进行资源共享，拉近了供求双方的距离。滴滴出行作为极具代表性的共享互联网企业获得市场和消费者的认可，使传统交通行业迎来了一场深远变革。滴滴CTO张博表示，“过去20年，互联网和移动互联网解决了信息流动问题，滴滴希望在未来十年解决物理世界中人和物体的流动。我看到未来科技能够发挥最大改变的领域就是交通，滴滴目前已经拥有了全世界范围内最好的交通大数据，先进的AI技术将会给交通带来巨大变革。”滴滴出行在改变传统出行方式，给交通带来巨大便利的同时其发展也存在诸多问题。滴滴出行平台为人们提供了多元化的出行选择，这种新业态因被公众接纳而迅速发展，但总体来讲发展时间并不长，其发展难免存在问题，平台要积极寻找解决对策应对存在的问题实现平台规范发展。

1 滴滴出行平台的发展概况

随着互联网技术的飞速发展，网约车平台借助互联网技术迅速崛起，平台作为整个网约车运营中的核心，将车辆与乘客之间进行匹配，实现点到点的客运服务。滴滴、神州、易道、曹操等各大网约车平台陆续实现快车、专车、顺风车等多元化的客运服务模式。网约车平台竞争激烈，滴滴出行平台利用自身优势迅速发展。2012年9月9日，由程维先生创立的北京小桔科技有限公司旗下的滴滴打车正式上线，但是此时的滴滴只涉及传统的出租车业务，没有现在如此庞大的一套服务体系。但滴滴出行平台积极进行战略合并，一跃成为了全国网约车交易份额最大的网约车平台。目前，滴滴出行平台作为网约车行业的龙头，其发展状况在一定程度上反映着网约车的发展水平。

滴滴出行平台定位为多元化出行平台，覆盖全国400多个城市，并涉足海外市场。市场整体规模较大，发展前景较好。其次滴滴出行平台占据国内较大市场份额。滴滴出行、易道用车、神州专车是目前国内市场份额最大的三大网约车平台，根据中国IT研究中心（CNIT-Research）发布的调查数据显示，2016年第三季度我国专车市场整体规模继续增长。根据《2016年中国专车市场研究报告》的数据显示，滴滴出行专车活跃用户覆盖率占比达到96.7%，订单量市场份额达到94.6%，两项指标均以绝对优势稳居首位，占据着行业的绝对统治地位。易道用车活跃用户覆盖率达到14.3%，市场份额达到3.6%。而神州专车活跃用户覆盖率只有5.2%，市场份额只有1.7%。滴滴出行的优势明显高于易道和神州专车，其发展规模稳步扩大，具有巨大的发展潜力。

滴滴出行平台拥有大量司机和乘客资源。据前瞻产业研究院发布的《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》统计数据显示，2017年滴滴出行以58.6%的渗透率位居各平台之首，远超其他网约车平台。截止到2018年9月，滴滴APP月活跃用户数量依旧遥遥领先，嘀嗒拼车位于第二阶梯，月活跃用户数1325万，神州专车167.9万，易道最少，月活跃用户68.8万。滴滴平台具有强大的品牌效应，这对滴滴出行平台来说一方面是发展优势，但另一方面，庞大的司机和乘客资源需要滴滴出行平台进行更好的规范管理。

2 滴滴出行平台规范发展的优势分析

（1）品牌优势。滴滴出行平台是国内目前最大的网约车平台，占据着绝对的统治地位。滴滴出行这个品牌和形象已经成为网约车的代名词。人们出行一提到网约车基本都会想到“滴滴”，这表明滴滴已经深入人心，有很强的品牌优势和社会影响力。

（2）客户优势。滴滴刚开始的时候，通过各种红包补贴、奖励等优惠政策吸引了大量的基础用户。随着滴滴出行的进一步发展，业务范围越来越广阔，业务规模越来越大，尤其是优质的服务质量受到了很多消费群体的青睐，庞大的用户群体对于滴滴出行来说是非常宝贵的资源，也是最重要的发展优势。

（3）合作优势。滴滴平台先后接受腾讯、阿里巴巴、中国人寿、招商银行等实力强大企业的投资，并且达成了战略合作，为滴滴出行的发展提供了强大的资金支持和技术支持。腾讯对其开放了微信和手机QQ入口，这对滴滴来说更是扩大覆盖范围的好机会。阿里巴巴也为滴滴开放了支付宝入口，为滴滴出行的智能支付带来了更大的便捷，也更能满足消费者的需求。这些强大的合作伙伴也为滴滴出行的发展提供了竞争优势。

（4）共享经济的发展。共享经济是将闲置的资源充分加以利用，提供给需求的人，实现资源共享。滴滴出行正是利用了这一理念，通过社会闲置车辆的共享，一方面解决人们的出行问题。另一方面让司机通过分享来获取收益和满足感。随着共享经济的发展，这一理念越来越深入人心，越来越多的司机愿意把私家车拿出来分享，既可以赚取收益，又可以充分利用闲置资源。共享经济的发展得到了人们的认可，因此滴滴出行也能得到支持实现发展。

3 滴滴出行平台规范发展中存在的问题

3.1 运营流程不规范

目前滴滴司机的数量已经超过1500万人，网上注册制导致司机审核的不严格，进入门槛低，存在安全隐患。宽松的司机准入制度导致滴滴司机质量良莠不齐。司机端管理不善带来的安全问题阻碍滴滴出行平台规范发展。此外，CNIT数据显示，滴滴出行专车活跃用户覆盖率占比为967%，订单量市场份额为946%。滴滴出行平台有庞大的客户群，客户投诉处理不当，会给滴滴平台带来负面效应。此外，也存在消费者故意差评投訴等行为，损害司机福利。滴滴平台在司机和客户之间双向管理工作不够完善会影响滴滴出行平台的规范发展。

3.2 逃避法律监管

网约车平台一直以来处于政府监管的灰色地带，没有通过法律法规厘清平台的位置。中央层面2016年7月颁布《指导意见》《暂行办法》以及各个城市相继出台实施细则，这标志平台正式被纳入监管的轨道上，变得合法化。网约车新政的实质是“数量管制”，为了缓解网约车与传统出租车的冲突，实施细则通过严苛的准入标准和监管方式来限制网约车的数量，对网约车的车辆、驾驶员以及申领执照的打车平台均有相当高的标准。滴滴出行平台在其发展过程中逃避法律监管没有实现规范化发展。

3.3 技术服务创新度不足

滴滴公司目前每天实现300万出租车订单、300万以上的专车订单等，业务覆盖了全国360多个城市。但滴滴产品的总体创新性不足，专车基本上是复制优步产品，顺风车只是廉价的专车，被利用成拼车工具，代驾也是模仿之前市场上的E代驾产品。滴滴覆盖人群虽然广泛，但并没有100%覆盖。不会用手机的老年人、担心安全问题的中小学生、经常夜班的职场女性、需要企业报销的白领等都觉得滴滴并未很好的满足自身的需求。滴滴出行平台服务体系不完善，产品创新度不够在一定程度上限制了滴滴出行平台的规范发展。

4 滴滴出行平台规范发展的对策建议

4.1 规范平台运营流程

滴滴出行平台应该规范平台运营流程，保障安全出行。就司机端而言，应加强对司机的审核，严格准入制度，注重提高司机的文明素质和安全意识。定期对滴滴司机进行交通安全培训，并增加实时监控功能，对可能发生的意外情况做到事前监控，并及时防范。就乘客端而言，滴滴出行平台应该顾全大局，健全乘客投诉机制，在保证司机和平台利益的前提下，给予乘客快捷便利的投诉渠道。平台应为乘客提供紧急呼救工具，为其乘车安全提供保障。滴滴出行平台要不断健全司机端和乘客端的管理体系，为其规范发展奠定基础。

4.2 接受多方监管，配合新制度制定发展战略

国家层面制定网约车管理法规，目的是响应共享经济时代出租车市场发展的新趋势，明确网约车的合法地位，并鼓励符合规定的司机以及车辆进入运营市场以满足人们多样化的出行需求，同时借助外部力量促使网约车平台实现规范发展。《暂行办法》以及各地实施细则打破了政府对滴滴出行平台无从下手的尴尬局面，明确各方权益，保证网约车市场的健康规范发展。滴滴出行平台应该严格执行，合理协调滴滴出行平台规范发展战略与网约车新政，消除恶性竞争实现规范发展。

4.3 加强信息技术创新，增强竞争优势

滴滴出行平台应提升服务质量，通过提供差异、高端的、可盈利的服务，获取用户的持续支持。同时借助大数据分析和云计算，加强公共信息整合，对路况信息实时收集，对消费者出行数据进行分析，并以此实现对消费者出行的科学预测，实现对网约车的实时科学调度。一方面加强科研力度，增加信号传输速率，使乘客端发出的信号以更快的速度被指派到司机用户端，降低乘客等待时长，提高乘客用户满意度。另一方面加强技术创新，为不同的群体提供个性化的服务，满足消费者的需求。滴滴出行要不断改革创新，增自身的竞争优势才能实现长久的发展。

5 结论

首先分析了滴滴出行平台有很好的发展前景和竞争优势，要整合优势把握机会实现规范发展;其次提出滴滴出行平台在其发展过程中存在诸多问题，如运营不规范、逃避法律监管及服务创新度不足等;最后针对滴滴出行平台存在的问题提出对策建议，要逐步规范平台运营流程，健全司机准入审核和客户投诉机制，保障平台安全的运营环境，适应市场竞争环境，加强信息技术创新，积极配合法律监管，实现平台规范发展。

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