黄皓泽

摘 要：现如今互联网经济在国内已呈高度发达状态，越来越多的居民选择进行网购。在此中间以具体实物形态连接电商与消费者的，便是物流。物流行业的高速发展，整体依托于互联网电商平台与物联网的各种线下营销模式，而其主体的盈利模式则是在为用户完成实物配送义务过程中收取的相应费用。然而，近期由于便民快递柜的收费问题，引起了广大消费者的异议。在互联网电商经济迅速发展的今天，我们要警惕互联网经济的垄断现象，而物流业只有确定好较为合理的盈利模式才能更为持久的发展。

关键词：互联网经济;物流业;盈利模式;快递柜

中图分类号：F259.22 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2020）12（b）--02

1 适时出现

自1997年我国电子商务正式发展以来，至2009年以后的创新蓬勃发展，我国的电子商务交易额增长率以占比国内生产总值8%的2至3倍的速率增长。随着电子信息技术的突飞猛进，我国互联网信息技术得以不断提升，网银技术的发展及支付宝、电商平台的不断完善，致使网络零售市场更是发展迅速。据不完全统计，截至2012年末，我国网络市场交易水平按汇率计算折合2068亿美元;2013年我国已成为世界第一电子商务大国。而在2010年，由中国邮政建设第一台智能包裹投递终端后，我国的电商、物流、第三方平台纷纷开始布局智能快递柜行业。据不完全调查数据，近年来全国已经建成的“快递柜”多达40.6万组，遍布全国主要城市。

快递柜的出现，其本质是物流业或者专门第三方为消费者提供的服务;为了解决货物在距离消费者最后百米内的签收问题。作为进行线上购物的消费者来说，由于其自身可能出现的各种情况，导致配送快递员无法在有效配送时间内及时将货物送达消费者手中。因此，快递柜的出现，一开始良好地解决了配送快递员与消费者之间的时间不对等现象，快递员可以将包裹暂存至快递柜中，而消费者在其方便的时间内，自行去快递柜进行包裹的提取。如此一来，快递柜的出现，不仅大大提高了快递员的配送效率，减轻了物流业的主要运营成本，同时也可以保证消费者有充足的时间进行货物提取的时间安排。

2 发展现状

到目前为止，“丰巢”与“菜鸟”是我国快递柜的两大巨头。在居民区及各大商场写字楼中，都可以看见这两大智能快递自提柜。而在“丰巢”与“菜鸟”之外，也包括有例如京东自行建设的“京东自营提取点”，或者其他较小模式的第三方末端物流服务平台。

在过去的几年中，由于电商经济持续火热，线上购物已成为居民的消费主流，随之而来的是大量的物流与配送需求。这中间还包括每年电商进行的各种活动，“双11”“双12”等，线上销售额急速上升，必然催产出线下物流与配送的大量业务。正因如此，2020年大量的企业不断参与到智能快递柜建设之中。

由表1可知，我国智能快递柜的发展期初是由EMS进行的易速递快递柜建设的，中邮易速递的建设为我国线上电子经济的发展配送服务提供了极其良好的服务。到2015年，顺丰物流集团发现市场快递柜的巨大需求后，联手其他几家快递公司，组建了丰巢。丰巢智能自提柜的出现，不仅实现了配送员进行货物暂存，并且相对更加安全，具有24小时实时监控，也开通了客户可以在自提柜进行自助寄件的服务，对于物流公司与消费者来说，丰巢更是一个双向通道。2018年，阿里巴巴开始发力，联合中通、韵达、圆通、申通、百世，建立了菜鸟驿站。菜鸟驿站的主体功能与丰巢十分相似，不过菜鸟驿站的规模更加宏大。不仅仅是单一的智能化，更将人性管控融入其中，菜鸟驿站的建设，将商家、快递公司、消费者进行紧密联系，举一个简单的例子，在淘宝上买的衣服大小不合适，想退的话，如果商家提供运费险，在你去菜鸟驿站退回的时候，完全可以不进行快递费用的支付。2020年5月，丰巢拟与中邮智递进行股权重组，欲将两者合二为一，以在全国拥有的27万多组快递柜占据七成市场。

3 盈利模式

目前来说，不论是中邮易速递、丰巢还是菜鸟驿站，抑或是第三方末端物流服务平台目前并没有明确的盈利模式，其本质都是为消费者服务，其服务主体为了达到抢占市场的目的，因此一直采取免费的方式。但是我们也应该知道，如此大规模的“免费服务”，势必会造成服务主体的高额支撑成本。

2020年4月30日，丰巢公司宣布推出会员制度。按照丰巢官方的解释说明：丰巢智能自提柜的普通用户可以享受12小时的免费包裹保管服务;超时后，智能快递柜将按照每12小时0.5元的等额收费模式进行超时保管服务费的收取，但收费额度到达3元封顶。该项政策的出台，可以直观地看出，在提供长久的免费服务之后，较为高额的成本支撑已经造成了公司的财务运营负担，也可以更好地理解丰巢的那句：“我们一直都在亏损。”

但我们需要清楚的是，这些巨头们的商业重心并非全部在于获得高额商业盈利，而是获取消费者的大量个人数据。资料显示，2017年顺丰和菜鸟发生数据争夺之战，因为这些企业都清楚地意识到，在大数据云端处理的时代下，对于信息数据的收集与处理，才是互联网依托企业的核心优势：菜鸟对丰巢进行数据端口封杀，而顺丰作为回击，同样强硬地关闭了对菜鸟的数据接口。此后，阿里决定自建菜鸟驿站及快递柜。通过数据拉锯战，我们不难分析出两者进行信息技术来源打造也是其重要的盈利模式之一。以獲取消费者的各项消费指标、种类、金额等这些为基础依托。结合线上平台的精准推送，使得消费者总是处于“被需求”的状态，更加刺激需求，创造巨大盈利。

4 思考与总结

随着社会科技与信息化时代的发展，智能“自提柜”这样一种高效便捷的“无接触式服务”将会是当下物流配送行业的主要发展方向之一。特别是在经历过此次新冠疫情后，“无接触”服务已经深入民心。对于智能自提柜来说，其服务便利，安全高效，能够有效保障消费者的人身安全与财产安全，保护消费者的隐私程度，这些都是作为消费者希望能够获得保障的消费权益，更是智慧城市和智能物流的重要组成部分，理应大力发展。

但是，我们在享受“免费服务”的同时，也应该更加注重个人信息的保护与隐私安全，警惕部分公司以不正当行为侵害消费者权益的盈利模式。消费者也应该理性的分析，不能迷醉于短期的“免费幸福”之中，要知道，作为第三产业来说，提供相应的服务，就必然会要求进行等价价值的实现，这是市场规律不可违背的体现。

21世纪经济报道称：“当前，丰巢对保管时间超过12小时的包裹收取费用，意在督促消费者尽快取件以提高快递柜的使用效率。这个行为涉及消费者、快递公司及智能柜三方的权利与义务。因此，相关部门应该给予规范，给消费者选择权。问题的难点在于，收费冲突主要是快递员与消费者之间，丰巢只是第三服务方，如果很多消费者拒绝快递柜而大幅增加快递员的投递成本（投递量减少、多次投遞等），那么，快递费用可能随之增长。当然，也可以选择菜鸟驿站这样的第三方末端物流服务平台，但平台本身也有场所租赁与人工费用，成本比快递柜更高，虽然目前并不会收费，但亏损的服务是无法长期持续的。”

当下电商与物流业已经进入存量博弈的时代，将会有越来越激烈的竞争，并且随着社会的发展与商业巨头的控制，行业的集中度也会越来越高。因此，对于物流业来说，快递柜只是其大众窗口的服务平台。如果进行相应的收费与盈利模式的变革，应该考虑到广大消费者的硬性需求与价格接受能力。同时，应当在针对消费者现实需求的基础上，进行合理定价与协商定价。

快递柜的盈利模式总体来说仍然处于探究当中，消费者自享受“免费”服务到“付费”服务，仍然需要一个心路历程的转变。快递柜从其自身理念来讲，是消费者享受的一种“增值服务”。既然是服务，那么在存量博弈的时代，就更加需要讲究透明性与合法性。此次的丰巢快递柜突然性收费，是没有严格遵守市场条约的行为。可以理解快递柜的收费要求，但是价格的规定也不应该是单由丰巢一方进行垄断性定价。

包裹的“最后几百米”虽然在其整个运输途中显得极其渺小，但确是消费者、物流用户体验感最强的一段。快递柜进行盈利需求的变革可以理解，但这决不是其作为互联网价格垄断行为的解释。《快递暂行条例》中早有规定，快递公司必须将签收人的快件货物投递到约定或指定的收件地址，任何投递到代收点或快递柜的自主操作行为都需要征得收件人本人的同意。因此，对于快递柜的盈利模式，只有合理合法才能受到广大用户的拥戴，在整个互联网经济中获得持久长远的发展。

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